航空業將受益於全新分銷能力

2015年03月23日

根據業內調查公司的調查，2014年航空旅客在機上餐飲、交運行李、優選座位安排和提前登機方面支出費用約285億美元。儘管約50%的機票通過線下旅行社和線上旅行網站售出，但絕大多數附屬產品和服務還是通過航空公司網站售出，客戶可以在此自如查看代理商系統無法訪問的產品資訊詳情。

國際航空運輸協會（IATA）全新分銷能力（NDC）可提供旅行社銷售這些產品及服務的能力，以此來解決當前旅行社所面臨的種種困局。旅行社將配備更多實用工具，為客戶提供更卓越的服務，當旅客在旅行社或線上旅行網站購物時，他們就能自如訪問所有內容，並尊享透明購物體驗所帶來的種種惠益。

顯而易見，"全新分銷能力"並不是一個系統。它應該是一個受行業支持的專案，可敦促航空公司和旅行社自願採納全新的基於互聯網數據傳輸標準—該標準為開放型標準，可供任一第三方團體、仲介、IT供應商或非國際航空運輸協會成員使用。"全新分銷能力"將取代現有的互聯網時代前標準。此外，NDC還是一個開放型標準，可供所有人使用和採納。儘管一些全球分銷系統(GDS)已經開始採納基於互聯網語言的通信協議，但他們通常會使用專屬標準來開發自己的協議，而不是採用"全新分銷能力"提供的開放式全球標準。

眾所周知，"全新分銷能力"在推出伊始並不受行業追捧。但隨著採納單一標準的惠益愈發清晰，人們已經看到主要航空公司也加入了"全新分銷能力"。在2014年10月召開的全球客運大會上，艾瑪迪斯、等都對"全新分銷能力"持支持態度，他們均表示，如果夥伴航空公司要求他們採納"全新分銷能力"標準，他們會欣然接受。在中國，與中國航信(TravelSky)建立合作夥伴關係的海南航空公司和山東航空公司也引進了"全新分銷能力"標準。就在12月，國際航空運輸協會宣佈與一系列國家旅行社協會達成協議，在整個行業向"全新分銷能力"邁進的過程中，他們正致力於推出為旅行社帶來惠益的選擇。

當然，航空公司和旅行社都需要工具和應用程式來管理"全新分銷能力"標準支持的豐富內容。我們對現有"全新分銷能力"標準採納者充滿了信心。此外，國際航空運輸協會還與全球首席旅行投資公司聯手創建了"全新分銷能力"創新資金。該資金可為中小型企業提供投資，當航空公司和旅行社利用"全新分銷能力"標準支持的強化型分銷能力時，這些企業力圖為他們尋找解決方案，以此來支持航空公司的分銷創新能力。"全新分銷能力"將開啟航空零售業的新時代，為旅行社合作夥伴、旅行者和航空公司帶來諸多惠益和機會，讓我們翹首以盼。

新聞來源：國際商報