珠海通用機場爭取明年開通營運

2015年10月12日

鍾 山

廣東民航界最近傳來消息，試圖開通國際航線而受阻的珠海，正在進行珠海機場全面改造及建設通用機場。

通用機場是使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，通用航空的用途包括：開展飛行員培訓、空中巡查、防林護林、噴灑農藥等作業飛行，以及應急救援、商務包機、空數量中攝影、景點觀光、空中表演等民生功能。

珠海機場全面改造和通用機場建設備受關注，據悉，珠海機場升級改造總預算約四點二億元，近期啟動持續到二○一八年，改造升級不會影響到現有營運。另外，珠海第二機場通用機場已初步選址斗門蓮洲，珠海航空城發展集團有限公司將成立專門的公司負責該通用機場的建設。按規劃，該機場爭取下一屆航展前(即二○一六年底前)開通運營。

珠港機場管理有限公司副總經理程繼紅告訴記者，他們十分看好珠海西區的未來發展。珠海「三高一特」產業的持續發力，機場高速、西部沿海高速的開通，珠海建設西部生態新區拉動的西部大交通建設，大大增加了珠海機場的吸引力，讓機場迎來了客流、貨運和航班架次的高速增長期。

珠海機場曾經宣佈，從二○一四年至二○一八年，其航空流量有望實現年平均17.2%的高速增長，到二○一八年旅客輸送量可達六百四十萬人次。為滿足未來五年預期航空流量的需求，珠海機場將啟動升級改造計畫，除了第二跑道建設，還包括國際口岸建設、機場東指廊升級、飛行區擴容、航站樓改造、新航空貨站建設、特殊系統及專業設施設備升級，總預算約四點二億元。

據悉，改造將在近期啟動，持續到二○一八年，改造升級不會影響到現有營運。

此外,沉寂一年多毫無消息的通用機場也再傳利好。珠海航空城發展集團有限公司總經理助理曹霞向記者透露，珠海第二機場通用機場已初步選址在斗門蓮洲，集團將成立專門的公司負責其建設。珠海方面表示,該公司已在籌備中，近期將到工商正式註冊。珠海建設通用機場，將不僅為航空產業園內企業和項目提供機場配套保障，更是實現航空產業園發展藍圖及產業規劃重要路徑。通用機場近期計畫建設成通用航空臨時起降點，遠期規劃建成綜合性多功能通用機場。

根據去年珠海地區基於空域的通航場址比選研究報告評審會，該機場還將是國內首個水陸兩用通用機場，最終目標是要建成以三灶機場為核心、九州機場和新建通用機場構成多點佈局、層次分明的通用航空機場網路。

事實上，珠海擬建通用機場並非新鮮事。有業內人士透露，早在二○一○年珠海就提出建設一個通用機場，但由於選址、規劃、政策等原因一直停留擱置。而在上個月珠三角通用航空發展研討會上，珠海建設通用機場也被納入到全省規劃中。會議披露，廣東省航空航太產業整體佈局，到二○一五年，將會形成廣州、珠海、深圳三大核心區，並初步呈現出粵西南、粵中、粵東南等「三大配套走向」的發展趨勢。

到二○二○年，廣東省通用機場總數將達到二十個，新增十四個；到二○三○年，廣東省通用機場總數將達到三十一個，新增二十五個，其中珠三角地區增加珠海第二、廣州、深圳第二、惠州、中山、恩平、肇慶等十三個通用機場，為珠三角地區海洋經濟發展、私人飛行、航空培訓、商務飛行、應急救援等提供服務。

中航通飛黨組書記宋慶國透露，中國目前僅約四百個通用機場，通用機場的不足制約了通用航空產業的發展。據瞭解，由於珠海暫時沒有通用機場，中航通飛下屬的珠海愛飛客俱樂部提供的私人飛機服務使用的是珠海機場設施設備，為了保證民航客運起降需求，通用飛機的使用範圍和實踐受到限制。珠海愛飛客俱樂部一位負責人也對記者表示，珠海建設通用機場能夠極大地刺激通航市場的發展。

新聞來源：民航論壇  2015年10月12日