蝶形座椅獲IATA創新大獎 艙位佈局戰將升級
2014年11月4日
圖1： 蝶形座椅從兩張豪華經濟艙座椅變成一張商務艙座椅或頭等艙套間
據Skift報導，香港設計師詹姆斯·李（Jamesd SH Lee）憑藉其設計的可折疊的蝶形座椅獲得國際航空運輸協會（IATA）頒發的首個乘客創新大獎。
蝶形座椅能夠靈活轉變造型和伸展兩翼。座椅折疊成床並不稀奇，但蝶形座椅以獨特的方式將多種設計元素結合為一體，既關注到乘客的舒適度，又考慮到航空公司的成本。
IATA乘客創新大獎的評審組獨立於IATA，評委們按自主的標準進行評審。評委納瓦爾·塔內加（Nawal Taneja）表示蝶形座椅這一設計具有很多值得探究的地方。
蝶形座椅可佈置成供兩名乘客乘坐的豪華經濟艙座椅，然後在返程航班上折疊為帶有私人床榻的商務艙座椅。蝶形座椅的側邊床榻設計在一些飛機上也可佈置為頭等艙套間。一種座椅符合三種艙位的需要，而且同樣舒適。
由於未來的艙位空間是航空公司考慮的關鍵點，所以一些曾被忽視的可折疊型座椅概念如今成為現實。航空公司和製造商也在考慮這種之前被排除在選擇之外的座椅。
塔納加稱："商業方面會認同這種新型座椅的一些優點。我認為客艙空間利用率、高端艙位的票價以及上座率都與額外空間的成本息息相關。儘管普遍認為商務艙乘客能帶來更多的收益，但航空公司需要考慮，如果廉航大規模進軍國際市場，這種趨勢是否還能延續。而這些廉航的艙內配置可能促成競爭者們配置的轉變。迅速適應艙位佈局的競爭也是航空公司進化的結果。"
塔納加認為，廉航一旦成功開設遠程航線和國際服務，它們帶來的改變將會對業內機艙佈局的設計產生深遠的影響。到那時，商務艙票價會降低，座位佈局的利潤問題也將再次成為焦點。而蝶形座椅和類似的座椅將"展翅高飛"。（編譯/李曉燕）
圖2：蝶形商務艙座椅背面圖 攝影：Paperclip Design
圖3：蝶形商務艙座椅正面
圖4：蝶形商務艙座椅 攝影：Paperclip Design
圖5： 蝶形商務艙座椅乘客效果圖 攝影：Paperclip Design
新聞來源：民航資源網
