調查：84%美旅客希望機場提供及時航班動態
2014年12月26日
據Skift報導，今年9月航班資訊公司FlightView對全美2104名旅客進行的調查發現，53%的乘客願意讓機場追蹤他們的移動設備，以獲得準確及時的安檢隊伍、海關和售票櫃檯的等待時間、登機口的距離等資訊，前提是不洩露個人身份資訊。此次調查的2104名受訪者均是FlightView手機App的用戶，其中63%為休閒旅客，37%為商務旅客。
FlightView的發言人凱瑟琳·威爾曼（Katherine Wellman）稱："即便機場可以及時追蹤到你的移動設備，他們也不可能知道你的身份，只是知道你在機場的移動路線。這樣以來機場就可以及時發現擁堵、提升工作效率，旅客也會從中受益。"
目前，美國辛辛那提國際機場等就已經採用了移動設備追蹤系統。國際航空電訊集團（SITA）的數據表明，美國最繁忙的50個機場中，有一半計畫在未來3年裏實施信標和移動設備追蹤系統，19%計畫評估可穿戴技術。SITA在邁阿密國際機場設置了270個信標來追蹤旅客流向，匯總資訊並提供給移動App用戶。
通過對北美機場中最先設置的移動追蹤設備的調查，SITA還發現旅客每在安檢口多等10分鐘，機場的平均旅客零售額就會降低30%。
FlightView的調查中還發現，63%的旅客希望美國TSA的PreCheck得到普遍推廣，其次是自動值機、自動登機管理技術和護照掃描分別有54%、43%和41%的支持率。
機場也意識到旅客希望更直觀地獲取機場相關資訊，但是如何在移動設備上傳播這些資訊對機場來說仍然是個挑戰。
威爾曼說："近年來，機場確實一直專注於移動網站。試想一年才去一次的機場，旅客還會安裝一個它的App嗎？移動網站就完全可以滿足他的需求。不過，現在機場的功能正在趨向多樣化，有些公司計畫推出類似於穀歌地圖的航站樓地圖為乘客導航。"
威爾曼還預測未來機場App將會捲土重來。她說："我認為機場最終還是會推出機場App，因為我們的合作夥伴中，多數機場都希望擁有屬於他們自己的App和品牌，來發佈機場相關資訊。"
FlightView的調查還發現，84%的受訪者表示希望機場可給他們提供及時的航班動態，這也表明旅客希望機場在他們的旅行中起到更大的作用。SITA的數據顯示，目前50%的機場通過移動設備給乘客提供航班動態，另外有40%計畫在2017年之前增加這項服務。
威爾曼說："與航空公司只能提供有關航班的資訊相比，機場則可以為乘客提供如安檢等待時間等旅行相關的資訊。"（徐青/編譯）
新聞來源：民航資源網
