【趣味航空】起落架

2017年9月6日

飛機在離開地面起飛前，必須把起步的速度提到一定程度後，才能獲得足夠的升力支持飛機騰空而起。它需要在地面上起動、加速、保持方向，因此飛機就必須安裝輪子、傳動機構和轉向機構。飛機落地時會對地面產生巨大的衝擊力，需要一種裝置來承受緩衝，落地後的飛機還要刹車滑行減速。完成飛機這一系列功能需要的裝置就叫起落架。

起落架可分為兩部分：主起落架和前起落架。承受飛機大部分重量的是主起落架，這是一個有輪子的車架，位於飛機重心附近，可以支撐起飛機。飛機越重，起落架上的輪子也越多。此外，為了減少飛機著陸時衝擊帶來的震動，在主起落架上安裝了減震的裝置，小型飛機用彈簧減震，大型飛機裝的是液壓減震器。前起落架是由飛機的前輪和轉動機構組成的，飛行員通過控制前輪左右轉動就可以讓飛機在地面滑行中轉彎了。

飛機落地時，起落架承受著巨大的衝擊，因此起落架的支柱是飛機上強度最大的部位，通常使用強度很大的合金鋼材製造，這樣才能經得起最大的起飛前重量和上千次的落地衝擊。

飛機飛上天空後，如果起落架仍然掛在飛機下面將會給飛機帶來極大的空氣阻力，因此，起落架被安裝了一個附屬的收放裝置。當飛機起飛後，起落架很快就被收入到機身或機翼的隔艙中，飛機阻力就大幅度減少。

新聞來源：澳門特區民航局