坐頭等艙是怎麼樣的體驗？
2016年11月25日
坐頭等艙到底是怎樣的人生體驗呢？前不久，網民凱西（CaseyNesistat）在Youtube網站上上傳了自己在阿聯酋航空頭等艙的乘機體驗，瞬間占據視頻網站頭條。在這趟從迪拜飛往紐約的班機上，凱西幸運地從商務艙升級到頭等艙，重點是他所乘坐的頭等艙價格為1.6萬英鎊（約合人民幣14萬元）。在這個頭等艙裏，你可以享受獨立的私人空間，享用數不盡的星級免費贈品和餐飲服務......甚至可以在下飛機前洗一個香噴噴的熱水澡，除去滿身疲憊。
這一視頻的熱播讓人們對頭等艙的服務產生了極大的好奇。當然，各家航空公司提供的頭等艙服務不盡相同，但相同的一點是，低艙位和高艙位提供的服務確有不同。那麼，差別到底在哪兒？坐頭等艙又是怎樣的體驗呢？如果買的不是頭等艙機票，會像凱西一樣幸運地被升艙嗎？
頭等艙都提供了什麼？
旅客最期待的飛行體驗，絕對是盡可能有更多的空間（特別是腿部空間），旁邊最好是空位，餐飲可口，周邊沒有熊孩子吵鬧，安靜舒適......在頭等艙裏，這些實現起來容易很多。這也不難解釋，為什麼即便頭等艙機票的售價那麼高，但是總有人買。
來看這樣一組數據，北京—上海的經濟艙全價為1240元，商務艙全價為3100元，頭等艙全價為3840元。商務艙的票價是經濟艙的2.5倍，頭等艙是商務艙的1.3倍，是經濟艙的3倍。不過這樣的價位還只是國內航線航班；在國際航線中，頭等艙的價格可能是經濟艙的四五倍。
俗話說，一分錢一分貨。既然旅客花了更高的價格，那麼頭等艙都提供了哪些服務呢？實際上，無論是在候機、乘機的硬件設施上，還是在空乘人員的服務、餐飲、休息盥洗等軟性服務方面，頭等艙旅客都會享受到優先的服務。最明顯的是，頭等艙旅客可以避免走擁堵的乘機辦理通道，以最快的速度到達登機口，也可以享受個性化的餐食服務，而不是雞肉米飯或者牛肉面這樣非此即彼的選擇。而就機上空間來說，頭等艙的空間自然是最大的，一些長途航線甚至可以調節成平躺式座椅，如在阿聯酋航空空客A380私人包廂內，坐墊寬約0.55米，座椅可調整為長約2米的床，且可電動調整為腿部休息模式、背部休息模式、頭部休息模式、雙肩休息模式、坐式、腿部伸展模式、座椅擴展模式和坐立及平躺之間的任意角度，中央相連的兩個包廂還有隱私電動升降隔板。
以上這些是頭等艙提供的基礎服務。實際上，在市場競爭日益激勵的當下，一些航空公司早已不再滿足僅僅將飛機作為空中飛行器，而是將其定位為空中飛行的五星級酒店、精英俱樂部、豪華餐廳和休閑之地等。頭等艙旅客能夠享受到的服務已經越來越超出期望——這樣的體驗正如凱西在阿聯酋航空所享受到的五星級服務那樣。
美國達美航空為鑽石級會員提供了保時捷豪華轎車接送，確保你在前往下一個航班的道路上也能享受到尊貴無比的服務。馬耳他航空則為頭等艙的貴賓提供空中SPA，旅客不僅能享受到包括手部、頸部和足部的按摩，同時還有舒緩的音樂伴隨。被譽為世界最佳商務艙的卡塔爾航空更是在旅客服務上不遺餘力，他們提供的飛機護理套裝是阿瑪尼的，耳機來自Bose品牌，連座位的墊子都是高端品牌Frette的。一言以辟之，就是"高大上"。
升到頭等艙有什麼途徑？
為何選擇乘坐頭等艙？對於一些商務人士來說，可能是不差錢，他們更在意高效的乘機流程和舒適的環境。但對普通的旅客來說，有什麼方式可以升至頭等艙呢？
最簡單的自然是花錢買頭等艙。前不久，來自上海的王小姐，就買了一張從上海飛往成都的頭等艙機票，而她所花費的錢基本與經濟艙價位持平。"因為是臨時決定的行程，經濟艙所剩的幾乎都是全價票了。從性價比上看，何不買一張價格不相上下的頭等艙機票犒勞自己呢？"實際上，近幾年隨著因公消費的限制，不少航空公司將部分頭等艙價位進行打折銷售，所以即便頭等艙的全價相當於經濟艙全價的3倍，但是在打折後，頭等艙票價基本和經濟艙全價相當，有的時候甚至是經濟艙的八折價格。
除了一開始購買頭等艙外，還有哪些升艙方法呢？目前，在升艙中最常見的是會員升艙。在當次班機還有空位的情況下，補交差價或用會員裏程兌換就可以升艙。不過，大部分航空公司對會員的要求還是比較高的，特別是對會員的級別要求，所以你必須快速積累更多的裏程。例如，你是南航明珠卡的會員，其實也可以在乘坐天合聯盟成員的航班時，包括法航、荷航、達美、大韓航空等一並積累裏程。
此外，不少航空公司推出了各式各樣不同的會員升艙活動。國航去年曾在12月份淡季時，推出過"1元升艙"。如果出行當天還有剩餘兩艙可售，國航會在其手機APP客戶端上向特邀旅客（一般是白金卡、金卡會員）推送通知，旅客只需要在客戶端上按提示操作，付費1元就可以升艙了。目前，"1元升艙"變成了"388元升艙"，適用於任意渠道購買的國航實際承運且掛CA代碼的部分國內始發直飛航線（航班信息中出現"享""共享"等標志均不參與）。所以，如果你要乘坐3小時以上的長航線，且執飛飛機為可平躺的寬體機型，388元差價升艙可以說是不錯的選擇。
而南航慣用的空客A380"裏程積分或現金兌換升艙"早已為人所知。經常乘坐南航空客A380京廣航線的金銀卡旅客，會不時收到南航的電話邀請升艙，花500元或者7000積分就可以兌換頭等艙，體驗空客A380"巨無霸"機型頭等艙。
東航則在今年5月，首推白金卡爭搶高端旅客。除以往金銀卡的額外行李、專車擺渡、休息室使用權等權益外，白金卡還可享有升艙權益。東航白金卡會員每年可享受國內航班無限次免費升艙、國際航班每年免費升艙4次。海航此前也在會員體系中引入了白金卡等級，其中也提出針對白金卡、金卡、銀卡會員在海航和大新華航空的國內航班上可享受無限次免費升艙服務，但條件是購買經濟艙全價付費艙位。各家航空公司的這些待遇，對於常年辛苦飛行的"空中飛人"也算是個福音。
當然，除了會員升艙、主動掏錢升艙外，還有哪些坐頭等艙的途徑嗎？渠道並非沒有，有旅客就遇到機票超售後被安排在頭等艙的情況。當然，這些都是"拼人品的意外驚喜"。總體來說，還是拼裏程來得更靠譜兒些。不過，如果你也成為那位幸運的凱西，不要忘記告訴我們哦！（《中國民航報》、中國民航網 記者張豐蘩）
新聞來源：中國民航報
