航空公司為什麼要限制行李的重量？

2016年09月22日

圖：國航737-800（B-1767）飛機，民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友"BORA"

隨著社會經濟的發展和居民收入水平的提高，"買買買"已經成為越來越多旅客出國旅遊的必選項目。可是，當我們提著大包小包的行李來值機時，航空公司首先要對托運行李進行稱重。如果行李的重量超過了航空公司允許的最大重量，旅客必須額外付費。那麼，為什麼航空公司要限制行李的重量呢？

這要從飛機的最大起飛重量說起。一般來說，飛機內實際安裝的所有固定設備和物體如機身、動力裝置等構成了飛機的空重。飛機在加注燃油、上客、裝貨之後才能起飛，而這些都會增加飛機的總重。在起飛時，飛機必須產生大於自身重力的升力，才能離開地面升空。由於飛機只能產生有限的升力，其本身的總重必須受到限制，以保障飛機正常起飛。這種因飛機設計或運行限制，在起飛滑跑時所允許的最大重量被稱為最大起飛重量。

機身設計、引擎種類和推力、氣壓等因素決定了飛機在理論上的最大起飛重量。但在實際運行中，最大起飛重量還要受其他因素的限制，如機場高度、跑道長度、跑道狀況、大氣溫度和飛越障礙的能力等。有媒體報道，今年7月，某航班13名旅客因高溫天氣被"請下"飛機，就是因為夏季溫度較高、空氣密度較小，造成飛機在正常滑行距離內難以獲得足夠的速度和起飛升力，不得不減輕起飛重量，以保證飛行安全。

當然，飛機的業載（旅客、行李和貨物）、飛機空重和燃油量會影響飛機的航程，即飛機中途不補充燃料可以飛行的最遠距離。以法蘭克福飛北京為例，如果旅客的行李超重，飛機的總重會增加，飛行同樣的航程將消耗更多的燃油，這勢必會增加航空公司的成本。此外，由於受到航程和最大起飛重量的限制，飛機能運輸的旅客、行李和貨物也是有限的。

新聞來源：中國民航報