【趣味航空】飛機有沒有方向盤?如何拐彎?

2018年06月13日

車上的方向盤我們很熟悉，然而客機的駕駛艙似乎沒有這樣的大傢伙，那麼，客機在機場高速或低速滑行時，怎樣才能修正方向，以避免滑出跑道？

高速滑行時

垂直尾翼跟水平尾翼一起，構成了一個類似飛鏢尾巴的結構，客機在空中飛行時，尾翼能保持飛機的航向穩定，不隨風搖擺。另外，垂直尾翼上還有一個構件，能控制客機的方向，它就是飛機上的方向舵。顧名思義，只要控制方向舵的偏向，就能讓客機拐彎了。

客機的駕駛艙裡面，有個叫做腳蹬的構件，其位置類似於汽車上的剎車和離合器，蹬左腳或者右腳，以控制飛機在高空時的小角度偏航，或者是在跑道上高速滑行時的輕微轉向。

然而，使用方向舵只能是在跑道上高速滑行時才用，低於一定時速，方向舵的作用就很小了。

低速滑行時

在客機的駕駛艙內，有一個叫做「手輪」的裝置，它可以控制客機的前輪。不同的飛機，手輪的模樣和位置也不一樣。慢慢旋轉手輪，控制前輪的轉向，通過這種方式，客機可以轉半徑很小的彎。

總結起來就是，在不同的速度下，會採用不同的拐彎方式。高速滑行時，通常採用垂直尾翼後面的方向舵。低速滑行時使用手輪，像控制三輪車一樣控制客機的前輪。

新聞來源：澳門特區民航局