全球最繁忙機場啟示：如何勾住旅客的心？

2015年03月06日

機場是給旅客留下城市的"第一印象"，是城市的最佳名片；因此有特色的機場在滿足本身航運作用的同時，也是對機場本身軟實力的提升。

心理學認為，當人們初到完全陌生的環境時，第一印象決定著我們的詮釋和理解。

而對很多城市來說，機場就是它們給旅客留下的"第一印象"，在旅客從下飛機到找到機場出口、或是從機場入口到航班上的這段路上，機場就是城市的最佳名片。

在芝加哥奧黑爾機場，這座以二戰中美國的王牌飛行員命名的機場，就抓住了這段短短的路途，將芝加哥的氣息展示得淋漓盡致。

繁忙

不到3分鐘就有一架航班起降

對於奧黑爾的第一印象是什麼？

"轉機的人特別多，大多都是行色匆匆。"中國旅客趙維從國內飛往美國奧蘭多，奧黑爾機場是她旅途最重要的中轉站。在她的眼裏，不斷起降的飛機和穿梭不停的旅客是這座國際機場繁忙的標誌。

位於美國芝加哥的奧黑爾國際機場的確是全球最繁忙的機場。在這裏，每天有著近2700次航班起降，每年有超7200多萬名世界各地乘客往來。

但是發展到如今的規模，奧黑爾也經過了幾番成長。奧黑爾機場起源於二戰，原為軍機的製造基地。從1955年開設首班商業班機，它才開啟了轉型之旅。直到1962年，美國國內航線完全從中途機場移轉至奧黑爾，奧黑爾立刻成為世上最繁忙的機場。

在這個過程中，最大的助力就是航線的聚集。據瞭解，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場，目前也仍是世界上起降次數最多的機場。它彙集著世界上50多個航空公司，可以抵達220多個目的地。其中，美國所有的航空公司都有自己的登機口，平均不到3分鐘就有一架航班起降。

啟示：

"基地、航空公司的彙聚是機場發展的深層次原因，從根源上來講，就是機場與區域產業的結合程度和定位。"中國民航大學機場學院教授歐陽傑表示，各大航空公司和基地的入駐，成就機場的發展，航線的聚集只是機場壯大的外在反應。

他表示，重慶江北機場的未來是可以期待的，一方面，機場所在地渝北城市化已經比較成熟，另一方面在產業佈局上，重慶已經有了筆電等高端產業的彙集。城市的定位和機場定位是相合的，但需要注意對於傳統產業的合理調整與規劃，保持旺盛的發展生機。

優雅

夢幻七彩通道打造閃亮名牌

在機場，除了飛機和旅客還有什麼？

在網友阿妮葉李眼中，奧黑爾機場遍佈的藝術裝飾，大到恐龍骨架，小到休閒坐椅，都給了她一種全新的候機感受。

在這裏，漫長的通道，只有頂上五彩斑斕的霓虹燈和地面來往的手扶電梯，才得以顯現出芝加哥奧黑爾國際機場的風範。其中的機場通道設計——《TheSky'stheLimit》，仿如一個七彩霓虹的通道，在過去的40年裏色彩不斷變換，人仿佛是行走在七彩世界裏。

穿過霓虹通道，大廳中央裏還擺放著一個巨型的恐龍化石骨架（不是真的化石，只是仿製品），據說是芝加哥為了申辦2016年奧運會時專門定制的。

據瞭解，在國際知名機場內，標誌性藝術形式似乎已經成為了一種標配，包括倫敦希思羅、新加坡樟宜的高科技動態藝術雕塑，蜚聲國際的巨型兔子和七彩漁網等。這些亮點既吸引著乘客，也在成為各個機場的閃亮名牌。

啟示：

"對於機場而言，特色化是很有必要的。"歐陽傑說，有著特色的機場在它滿足本身航運作用的同時，也是對機場本身軟實力的提升。

"但是，目前包括重慶機場在內的國內機場在這些方面還有著一定的欠缺。"他說，重慶在建的T3航站樓整體形象有著地區特色的代表性，可是乘客無法直觀的認識，對於商業的促進也感受不到。他建議，重慶機場在未來的內部特色建設和運營中，需在商業化和公益化之間找到一個平衡點，讓兩方面都受益，成就重慶機場的特色名片。

苦惱

全美最不准時如何彌補是問題

飛機延誤有多苦惱？經常赴美出差的龔仕文就曾身受其害，一次他乘坐的美聯航UA836航班從上海直航芝加哥的飛機，比預定時間晚點34分鐘。在奧黑爾這樣一座繁忙的國際機場，這使得他原計畫的轉機時間直接縮短了一半，差點沒趕上轉機。

據瞭解，因為奧黑爾的高流量與緊密航班，類似這樣途經美國航次的取消和長時間誤點已經不是稀奇事。乃至美國的官方報告中也顯示，奧黑爾是全美最不准時的機場。

啟示：

"飛機的誤點和取消是不可避免的。"歐陽傑透露，這主要是由於空域使用條件決定的，是一種客觀現實，機場方面很多時候無法影響。

他告訴記者，在國內，空域使用的規劃和調整更加嚴格，重慶機場面臨的此類情況較小。"但是，如果有這種情況發生，機場應該提供更優秀的解決方案。"他認為，在航班時間上無法干預的時候，對乘客而言，機場內良好的交通管道，更科學簡潔的登機流程完全可以緩解乘客的苦惱，"這也是渝北未來在機場建設運營方面需要注意的。"

新聞來源：重慶商報