​公務機成抗疫生力軍

2020年03月09日

作者：鍾山

 

        這次抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情，很多省市和自治區都採取嚴格的交通限制措施，公路交通幾乎癱瘓，民航航班大幅度減少，部分航線臨時中斷，防疫物資運輸相當之困難。有見及此，多家公務機公司主動請纓向抗疫第一線運送防疫物資，尊翔航空更是不取分毫費用；也有民間團體租用公務機，專門運載防疫人員和物資，成為「疫境」中我國民航業的一個亮點。

        二月中旬，總部位於上海的尊翔公務航空有限公司，在得知由德國華人捐贈給湖北慈善總會用於抗擊肺炎疫情的四十三箱四千三百套醫用防護服等物資急需運抵抗疫一線的消息後，免費調配了一架挑戰者850型公務機，和相關公司一起協助運送到武漢。尊翔公務航空有限公司成立於二○一四年，是內地最大的民營公務機航空公司。目前有三架二十四座位公務機，分別以北京、上海、深圳三個一線城市為中心，服務全國客戶。該公司去年在澳門設立營業部門，目前是澳門國際機場較活躍的公務機公司之一。

        據不完全統計，截止到二月十九日，華東地區通用航空企業使用六架直升機和一架固定翼公務機，從上海起飛分別向湖北武漢、黃岡、孝感，浙江溫州等地運送醫療物資，累計飛行近六十八小時四十一架次；運送口罩一百零六箱共十萬零五百六十個、防護鏡十三箱五百七十四個、防護服一百三十一箱一萬一千七百七十三套、手套一千雙、一次性手術衣二百件、呼吸機五台、心肺復蘇儀四箱、病毒核酸檢測儀五台、醫藥試劑三百五十二箱、分析提取試劑五萬九千份以及其他物資三十五箱。

        為保障各通航公司執行任務，華東局協調中航油華東公司為執行抗擊疫情運送物資任務的通航企業實施先加油後結算以及每噸燃油優惠一百元的特殊政策；積極為執行抗擊疫情飛行任務的通航企業出具協調函和證明文件；協調空管單位加快飛行計劃審批；協調有關運輸機場做好加油過夜等保障工作，構建通航抗擊疫情「綠色通道」。

        為更好服務華東地區通航公司，華東局在防控新型肺炎工作領導小組框架下建立了通航抗擊疫情工作協調機制，授權華東通用航空服務中心開通二十四小時應急值守電話並儘快在華東通航服務平台開設通航抗擊疫情雲平台；搭建通航企業和醫療物資提供方之間的橋樑；協調解決通航企業執行抗擊疫情飛行任務遇到的保障問題。

        爆發新冠肺炎的武漢及湖北省多個城市，自今年一月二十三日起陸續封閉，斯時適值農曆春節前夕，回湖北探親度歲的數百名港澳居民無法離開，被迫滯留疫區，除擔心會受到感染，更面對糧食、物資、藥物短缺的困境。

        為了接載被困湖北的居民返港，東方報業集團一度與深圳東海公務機有限公司達成共識，籌備動用包機接載受困在湖北各地點的港人返港。東海公務機有限公司創建於二○一○年二月，總部設於深圳。在等待香港有關當局的批准期間，促成了港府出面，派出包機赴湖北接回滯留當地的香港居民，港府最終決定在三月四日及五日各派兩班包機前往武漢，接載被困湖北四十多天的港人，包括孕婦、幼兒、學生、長者及嚴重病患者。澳門特區政府也在三月七日起派出包機，赴武漢分批接載滯留在當地的澳門居民。這批港澳居民分批乘坐包機返抵香港及澳門機場後，隨即被送往指定地點接受隔離十四日，完成檢疫後便可真正回家。

        總部位於上海的尊翔航空負責人曹元則表示，去年全國公務機升降逾四萬架次，前三位依次為北京、上海、深圳，分別為一萬架次、六千架次及五千架次，三地佔全球公務機升降逾60%，所以尊翔航空在北京、上海、深圳三地設點。此外，在北京、上海、深圳三十分鐘以內航程的出發航點，公司可豁免飛機調動費。換言之，始發城市的服務網絡擴大至華北、華東及珠三角地區，覆蓋全國70%市場。

        內地公務機市場於二○○九年開始急速發展，直至最近三年發展速度才放緩，當中以十六至二十四座的公務機市場競爭較大；二十四座的公務機不多，故尊翔航空公司三架公務機均是二十四座，開拓另類市場，增長也跑贏整體市場表現。他指出，澳門公務機市場伴隨博彩業開放、旅遊業發展而持續增長，去年澳門公務機升降架次再創新高至超過三千二百架次。以整個大中華區來看，澳門公務機市場位居第五，僅次於北京、上海、深圳、香港。

        受澳門博彩旅遊業帶動，澳門公務機主要由外地飛往澳門，澳門始發到周邊城市的公務機不算多，這方面有較大發展空間。加上澳門國際機場對公務機的流程處理、運作有豐富經驗，公務機領域已成熟，故長遠看好澳門公務機市場發展前景。未來一至兩年，公務機將可突破四千升降架次。

 

        新聞來源: 民航論壇