粵港澳灣區機場客運量持續上升

 

作者:鍾山

 2019年12月30日

二○一九年即將過去,粵港澳大灣區五大機場之中,除香港機場的業績基於眾所周知的原因而受壓下挫之外,其他四大機場均迎來一個「升升不息」的好年份。

 

十二月十四日上午,廣州白雲國際機場迎來今年第七千萬名旅客,標誌著白雲機場成功晉身全球「七千萬級旅客出行俱樂部」,成為繼二○一七年旅客輸送量突破六千五百萬人次後實現的又一次千萬級跨越。

 

資料顯示,自二○○四年轉場至新址以來,白雲機場運送旅客累計超七億人次、貨郵輸送量超一千八百萬噸,日均起降航班由二○○四年的五百餘架次增至目前的近一千四百架次。此次年旅客輸送量突破七千萬人次,白雲機場轉場當年突破二千萬人次,二○○七年突破三千萬人次,二○一○年突破四千萬人次,二○一三年突破五千萬人次,二○一七年突破六千五百萬人次,今年實現了七千萬人次的新突破,十五年來平均每三年就實現一次千萬級的跨越。繼去年廣州舉辦世界航線發展大會,白雲機場發力拓展全球航線,今年一至十一月已經新增國際及地區航線十八條。現有通航點二百三十多個,國際和地區通航點達到九十四個,八十多家航空公司在本場運營,境外航空公司超五十家。

 

深圳市機場股份有限公司發佈關於生產經營快報的自願性資訊披露公告表示,公司在二○一九年十一月份旅客輸送量達到四百四十二點六七萬人次,同比增長7.33%;其中,國內航線為三百九十二點四五萬人次,國際航線為四十四點八二萬人次,地區航線為五萬四千人次。

 

公告顯示,二○一九年一月至十一月份,深圳機場已經累計旅客輸送量達到四千八百三十八點三九萬人次,同比增長7.24%;其中,國內航線為四千三百零二點三六萬人次,同比增長5.04%;國際航線為四百七十五點九三萬人次,同比增長32.76%;地區航線為六十萬一千人次,同比增長4.5%。

 

在毗鄰澳門的珠海機場,該機場繼二○一八年客運量達到一千二百二十二萬人次,正式進入「千萬級機場俱樂部」之後,二○一九年七月,珠海市發展和改革局正式批復《珠海機場改擴建工程可行性研究報告》。按照這份報告,珠海機場擴建工程項目設計目標年為二○二七年,預測年旅客輸送量二千七百五十萬人次、年貨郵輸送量十萬四千噸、年客機起降十九點八萬架次。

 

十二月十五日,香港機管局公佈了香港國際機場十一月份的航空交通數字,月內機場的客運量為五百萬人次,按年減少16.2%,其中來往中國內地及東南亞的客運量跌幅最為顯著。香港機管局表示,上月飛機起降量較去年同月減少了8.3%至三萬二千五百一十架次。而今年首十一個月,機場錄得客運量六萬五千八百萬人次及飛機起降量三十八萬五千七百三十架次,分別比去年同期減少3.4% 及1.3%,貨運量則較去年同期下跌6.6% 至四百四十萬公噸。於過去十二個月,客運量及飛機起降量分別減少3%及1%至七千二百四十萬人次,及四十二萬二千八百三十五架次;貨運量則下調至四百八十萬公噸,較去年同期下跌6.4%。

 

澳門國際機場一至十一月客運量及航班量增長均達到雙位數,共總處理了旅客超過八百七十萬人次,航班量升降超過七點一萬架次,分別比去年同期升16%及19%。其中乘坐傳統航空公司及低成本航空公司的旅客分別比同期增14%及22%。預期今年全年將處理旅客可達九百五十萬,邁向千萬級旅客吞吐量的大型機場行列。

 

截至二○一九年九月底,澳門國際機場共有三十家航空公司連接澳門飛往內地、台灣、東南亞及東北亞地區等五十八個城市,並將繼續積極拓展新航點及增加班次,計劃於第四季新增揭陽市、長沙市、南通市,同時增加內地及東南亞航班。機場航線不斷增加,進一步豐富澳門國際機場的航線網絡。為配合未來發展,澳門國際機場現正積極加快步伐改善機場設施,已增設自助值機設備至十二台,以便更快處理旅客流量,為旅客提供更多方便的值機選擇。

 

新聞來源: 民航論壇