薩德破冰民航旅遊業先知先行

2018年01月03日

鍾 山 

因「薩德」導彈系統部署而跌入低谷的中韓關係,隨著新任總統文在寅執政及修補與中國關係,已開始出現「破冰」跡象,韓國因「薩德」問題飽受衝擊的民航業和旅遊業有望回暖。

韓國《每日經濟》不久前報導稱,中國團體觀光客開始重新考慮韓國行。中國某醫療器械企業為多達九千名員工提供團體旅遊獎勵,曾一度在「薩德」部署後將旅遊目的地由韓國改為泰國。不過最近其第一批先行四千名遊客又重新開始協調是否赴韓國旅遊,並聯繫韓國旅行社方面諮詢報價。

大傷元氣的韓國旅遊業開始躍躍欲試,吸引中國遊客赴韓旅遊。韓國媒體消息指,釜山市通過在中國北京、上海舉辦的旅遊說明會,向中國遊客傳達最新的訊息。釜山市還將攜手中國當地旅行社,推出釜山遊特價、特色產品等,並出席在中國廣州、昆明、深圳等地舉行的國際旅遊博覽會。

因「薩德」導彈系統部署出現的中韓外交僵局,給韓國民航業和旅遊觀光業帶來無法估量的損失。赴韓中國遊客銳減,還波及韓國不同的行業。韓媒預測,韓國免稅店銷售額一年內可能會因為中國遊客減半損失四萬億韓元(約合二百四十億元人民幣),超過去年韓國免稅店總銷售額的三分之一;中國航線銷量佔比最大(19.5%)的韓亞航空今年第一季度的營業利潤(二百六十三億韓元)同比減少了26.6%;不少專門接待中國遊客的旅行社面臨倒閉危機,首爾市的酒店業一度展開低價競爭。

一份報告顯示,化妝品、免稅店和旅遊業是最容易受到中韓關係低谷影響的經濟部門。免稅店和旅遊業收入將縮減一百一十七億美元,韓國化妝品公司的損失總額將達到十四點三億美元。

韓國不久前派出前總理李海瓚作為總統特使訪華,與中方就「薩德」問題和朝鮮半島事務等交換意見。與此同時,韓國民主黨議員朴炳錫亦率領韓國代表團參加了在北京召開的「一帶一路」國際合作高峰論壇,並在當天會見中方高層領導人,被視為中韓關係回暖跡象。據悉,韓國高層充分聽取了民間的聲音,認爲不值得為朴槿蕙時代留下的問題讓國民作出巨大的犧牲。

中國遊客被稱為「遊走的GDP」,可見中國遊客的消費力是不容小覷的。沒有了中國遊客的支持,韓國經濟在過去一段可謂苦不堪言。業界相關人員認為,文在寅就任後,中韓關係在某種程度上得到改善,業界期待旅遊業能夠早日重回正軌。

古語云,春江水暖鴨先知。中韓關係剛剛出現解凍跡象,中國民航業人士就預先部署低成本航空如何進入韓國市場。

據韓國媒體報導,中國低成本航空公司或將進軍韓國市場。若消息屬實,韓國航空公司很可能會在激烈的價格競爭中失去優勢,面臨存亡危機。韓國航空大學經營學教授許熙英表示,預計數年內中國低成本航空公司將進入韓國,屆時韓國國內航空公司在激烈的價格競爭中恐很難生存下去。據報導,韓國國內的低成本航空只有少數幾家,且價格上與大型航空公司沒有很大差別。 韓國業內人士也表示,從剛過去的中國「十.一」長假機票價格來看,韓國國內的低成本航空並不是真正的廉價。

世界航空政策權威學者、加拿大不列顛哥倫比亞大學教授嚴泰勳表示,中國航空業界與東盟十國簽署的航空自由化協定後,東南亞國家的廉價航空市場正在逐漸被中國搶佔。但是,在沒有簽署航空自由化的國家,航空公司即使想重新開通線路也無法隨心所欲。因此中國廉價航空若想進軍韓國,首先要克服航空自由化這一難題。二○○六年,韓國和中國山東省及海南省簽訂了航空自由協定,雖然初期韓國航空產業佔領市場,但從二○○八年開始中國航空憑藉價格競爭力,創下了60%以上的市場佔有率。

韓國航空業界相關人士表示,如果韓國國內不提高自身競爭力,今後將無法與海外企業競爭。

新聞來源:民航論壇2017年12月25日