國際航協：八月航空貨運需求增長4.4%
2026年10月05日
國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）2026年8月全球航空貨運市場定期數據顯示：
航空貨運總需求（按照 CTK 貨運噸公里計算）同比 2025 年8月增長4.4%，國際需求增長5.3%。
運力（按照ACTK可用貨運噸公里計算）同比2025年8月下降0.1%，國際運力增長0.1%。
國際航協高級副總裁兼首席經濟學家瑪麗·歐文斯·湯姆森（Marie Owens Thomsen）表示：“8月航空貨運需求同比增長4.4%，所有地區均實現增長，運力同比微降0.1%。強勁的需求和更高的載貨率，幫助航空公司彌補了部分高企的燃油成本。貨運收益自4月以來首次環比回升，全球貨物貿易仍在持續增長。隨著年底旺季的到來，兩項數據均釋放出積極信號。”
航空貨運運營環境中的幾個顯著因素：
7月全球貿易同比增長6.0%，連續33個月實現月度增長。
8月航油價格環比上漲8.3%，比去年同期高79.2%。
8月全球制造業活動有所增加，全球制造業産出採購經理人指數（PMI）上升0.3個點至53.0，新出口訂單指數上升1.4個點至51.4。上述指標仍有利於航空貨運需求。
8月各區域表現
亞太航空公司8月航空貨運需求同比增長4.3%。運力同比增長1.2%。
北美航空公司8月航空貨運需求同比增長6.6%，在所有地區中表現最強勁。運力同比下降2.5%。
歐洲航空公司8月航空貨運需求同比增長4.1%。運力同比下降3.5%。
中東航空公司8月航空貨運需求同比增長1.0%，在所有地區中表現最弱。運力同比增長3.3%。
拉美與加勒比航空公司8月航空貨運需求同比增長5.1%。運力同比增長3.3%。
非洲航空公司8月航空貨運需求同比增長3.0%。運力同比增長14.0%。
貿易通道增長
8月主要貿易航線的航空貨運表現出現分化。亞洲-北美航線增長最為強勁，其次是亞洲、歐洲-北美航線和歐洲-亞洲航線。相比之下，與海灣相連的貿易通道仍受到中東沖突的干擾。
市場份額基於2025年全年貨運噸公里。
新聞來源 ：民航資源網
本文轉載自民航資源網，文章觀點不代表本站立場
