亞太航空8月客運微降 AI與出口支撐貨運市場

2026年10月05日

亞太航空公司協會（AAPA）最新數據顯示，8月亞太航空國際客運量同比小幅下滑，票價上升、高油價及中東局勢引發的空域限制繼續抑制區域出行需求。不過，亞洲至歐洲等長途航線需求保持韌性；出口增長和人工智能相關産品運輸需求旺盛，也為航空貨運市場提供支撐。

8月，亞太航空公司共運送國際旅客3,350萬人次，同比下降0.6%。以收入客公里（RPK）計算，國際客運需求同比增長1.8%，略高於1.5%的運力增幅，平均國際客座率較去年同期上升0.2個百分點，至83.2%。

航線表現分化 供給端承壓

旅客人數減少而RPK增長，反映市場並非全面走弱，而是不同航線和客群的表現正在分化。AAPA指出，較高票價抑制了價格敏感型旅客的出行需求，區域內短程市場尤其面臨壓力；另一方面，亞洲至歐洲等長途航線客流相對穩定，支撐了整體運輸需求和客座率。

供給端的調整亦影響市場表現。部分航空公司為應對持續高企的燃油成本而進一步調整運力；中東衝突引發的空域限制則使部分航線需要繞飛，增加飛行時間和運營成本。部分亞洲貨幣走弱，也進一步增加了航空公司的成本壓力。

貨運受出口與AI需求支撐 載運率微降

航空貨運市場方面，受出口增長及人工智能相關商品運輸需求旺盛帶動，8月國際航空貨運需求以貨運噸公里（FTK）計算同比增長1.1%。不過，貨運運力同比增加1.6%，快於需求增速，國際貨運平均載運率因此下降0.3個百分點，至59.3%。

跨境電商運輸可能成為貨運市場的一個變數。AAPA表示，在歐洲對小包裹征收相關費用後，發往歐洲的電商貨物運輸需求已出現疲軟迹象。對於高度依賴跨境小件和高時效貨物的航司及物流運營商而言，相關政策變化可能影響後續運力投放和收益表現。

前8個月累計增長 前景仍存變量

AAPA總幹事黃康（Wong Hong）表示，近期運輸量增長有所放緩，但整體趨勢仍然正面。2026年前8個月，亞太航空公司國際客運量累計達到2.593億人次，同比增長2.1%；國際航空貨運需求同期增長5.5%。

從經營角度看，客運客座率小幅上升、貨運載運率有所下滑，顯示航空公司仍須在需求不均衡和成本壓力加大的環境下謹慎安排運力。對於今年餘下時間，AAPA預計，區域經濟增長及貿易發展仍將支持航空客運和貨運需求，但市場增長或繼續呈現不均衡態勢。地緣政治局勢變化和貿易政策調整，仍是影響亞太航空業前景的重要變量。（鍾韻/ 採訪報道）

 

新聞來源 ：TTG China

本文轉載自TTG China，文章觀點不代表本站立場