谷歌AI助陣 英國測試航班繞飛以減少凝結尾迹

2026年08月25日

在接下來的兩個冬季里，數百架商業航班將被要求改變飛越東北大西洋的航線，以展示微小的高度調整會如何減少航空業對氣候的影響。

在英國政府支持下，這項於8月18日啟動的具有里程碑意義的大規模空域繞飛試驗，旨在避免形成凝結尾迹。

谷歌英國公司將為此提供其人工智能（AI）驅動的預測數據，用於識別飛機尾迹區域。

當飛機飛越寒冷潮濕的地區時，發動機排放的煙塵顆粒周圍會形成冰晶，從而形成雲層，這些雲層會吸收熱量，導致全球變暖。

此次試驗的地點位於北大西洋走廊東半部的香農海洋管制區，這里是歐洲和北美之間繁忙的空中交通樞紐，也是飛機尾迹的易發區域。

這項名為“藍天行動”（Operation Blue Skies）的研究計劃為期30個月，包括今年冬季和明年冬季的測試階段。

試驗期間，空中交通管制員將指示部分航班偏離航線最多2000英尺（610米），以避開可能形成凝結尾迹的區域。

英國政府表示，這些高度調整是在標準飛行運行範圍內進行的，並通過既定的空中交通管制通信渠道進行協調。

每年冬季將進行約20至40天的測試，屆時空中交通量將有所減少。

預計測試期間將有約1萬架次航班飛越香農空域。其中數百架次航班將採取繞飛航線。

谷歌“藍天行動”技術負責人保羅·霍奇森表示，這1%至5%的航班採取繞飛將足以證明在該空域範圍內形成的凝結尾迹顯著減少。

此前，一些航空公司已嘗試通過改變飛行高度來避開凝結尾迹區域。今年早些時候，谷歌和美國航空曾宣布，美國航空利用谷歌AI預測工具，顯著降低了部分航班對氣候的影響，從而有效預防了凝結尾迹的産生。

這次“藍天行動”計劃，是在各航空公司此前試驗的基礎上，嘗試在整個飛行走廊範圍內減少凝結尾迹的影響。模型顯示，香農空域約佔凝結尾迹總排放量的 5%，其中冬季的凝結尾迹排放量尤為顯著。

英國負責航空事務的大臣基爾·馬瑟表示，英國政府正與谷歌合作，支持英國專家和創新者尋找切實可行的清潔航空方法。英國政府承擔了這項耗資500萬英鎊的研究的一半以上費用。

谷歌稱，飛機凝結尾迹是當今航空業面臨的最緊迫但可解決性又最高的氣候挑戰之一。

霍奇森表示，與此前單個航空公司的試驗相比，在大規模空域範圍內進行測試，可以展示如何同時將多架飛機從容易形成飛機尾迹的區域轉移開，並能顯示是否可以減少整個區域的飛機尾迹數量。他補充說，這可以為類似的空域提供借鑒。

 

新聞來源 ：民航資源網

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