外媒密集關注C919首飛國際航線

2026年08月14日

8月12日，由C919執飛的國航CA723航班從北京首都國際機場起飛，前往蒙古國首都烏蘭巴托，這是國産大飛機C919首次執飛國際商業航班。

這一消息受到了海外媒體的廣泛關注和報道。

CNBC：被寄予厚望的C919執飛首條國際航線，中國商飛能否挑戰航空業雙頭壟斷格局？

周三（8月12日），中國自主研制的C919客機首次執飛國際商業定期航班，標志著中國推動研發波音和空客替代機型進程中的一個里程碑。

這趟航班標志著中國在推動中國商飛成為目前由波音和空客所主導全球客機市場中的一個競爭者方面又邁出一步，C919代表著中國航空工業的一項重大成就。

墨卡托中國研究中心（MERICS）分析師安德烈亞斯·米舍爾表示：“有能力整合大量部件、系統和軟件以制造出一架客機，是一項全球僅有少數幾家企業——主要是空客和波音——能夠實現的壯舉。”

法新社：中國C919客機執飛首個國際商業航班

中國自主研制的C919客機於周三完成首次國際商業航班，這是中國朝著挑戰波音和空客數十年來航空主導地位之目標邁出的象征性一步。

這款窄體客機被譽為波音737和空客A320的潛在競爭對手。中國希望借助這款國産飛機減少對外國技術的依賴，並幫助其在全球市場佔有一席之地。

中國商飛曾在2024年和2026年將C919送至新加坡航展展出，並在2025年將其送至迪拜航展。

中國商飛已憑借其較小的C909客機打入國外市場，該機型可搭載78至97名乘客。

日經亞洲：中國C919客機首次執飛國際航班，挑戰波音與空客

中國商飛制造的窄體客機C919於周三首次執飛定期國際航班，標志著其在由波音和空客所主導的市場中拓展份額的努力取得了具有里程碑意義的成果。

Aerospace Global News：中國商飛C919完成首次國際商業航班，邁出走向海外下一步

中國商飛C919已圓滿完成首次定期國際商業航班。8月12日，國航一架C919客機執飛北京至烏蘭巴托航線，這標志著中國打造本土大型商用飛機産業進程中的一個里程碑。

對中國商飛而言，這次航班不僅僅是航線圖上新增一個目的地，更是推動C919從中國國內市場邁向國際市場的下一步。

Aviation Source：國航C919完成首次國際商業航班飛往蒙古

2026年8月12日，國航一架C919完成了一次具有里程碑意義的飛行。這架中國窄體客機從北京飛往烏蘭巴托，標志著該機型首次在中國境外執行定期商業航班。

C919是中國首款自主研發的幹線客機，由中國商飛制造。該機型可搭載158至192名乘客，航程為4075至5555公里，符合國際適航標準。

中國商飛將C919定位為與空客A320系列和波音737系列競爭的産品，這兩款西方機型目前主導著窄體客機市場。中國希望減少對外國飛機的依賴，並擴大本國航空産業。

對中國商飛和國航而言，這一天開啟了新的篇章。C919已從國內航線擴展至定期國際航班服務。

這一步穩健而審慎。C919未來的發展將取決於持續的可靠性、更多的適航認證以及客戶需求。

盡管如此，此次C919執飛北京至烏蘭巴托航班仍代表著明確的進步。中國自主研發的窄體客機已正式在本土市場之外投入運營，向全球競爭舞台邁出了重要一步。

香港《虎報》：C919執飛首條國際航線

中國按照國際標準自主研發的C919客機於周三正式開啟其首個國際商業航線，國航將其投入北京至蒙古首都烏蘭巴托的每日航班運營。

據中國商飛數據顯示，目前國航、東航、南航均運營C919客機。截至8月10日，C919已累計服務於25個城市的57條航線，累計運送旅客超過750萬人次。

 

新聞來源 ：民航資源網

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