全球氣候變暖導致坐飛機越來越顛簸了嗎？

2026年05月11日

據央視新聞，近期，關于全球氣候變暖導致坐飛機越來越顛簸的視頻在網絡上流傳，不少網友為此表示産生了恐飛心理。事實真的是這樣嗎？我們一起來關注真相。

資深機長陳建國表示，從大家的感覺來說確實是這樣。有科學研究表明，在近40年內顛簸的頻次和程度是有所增加的，氣候變暖它只是原因之一。

飛機在空中飛行時，突然出現忽上忽下、左右搖晃及機身震顫等現象，就是我們通常所說的飛機顛簸。飛機顛簸主要是由于飛機飛入不穩定氣流區，原本平穩流動的空氣變得混亂。作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態等發生突然變化。

而近年來隨著全球氣候變暖，中緯度上下層大氣溫差增大，帶來高空急流增強，垂直風切變加，晴空湍流也在增多、增強，在一定程度上確實導致了空中顛簸的頻次增加。另一方面，近年來航空業的快速發展，也是讓大家感到空中顛簸頻次增加的原因之一。跟20年前相比，我國民航的旅客運輸量翻了近10倍，機隊規模翻了3倍以上，這就意味著天空越來越繁忙，飛機越來越多。

陳建國表示，我們現在的航班數量是過去的4.4倍到4.5倍。就算發生顛簸的概率是相同的，數量會呈4倍的增長，那麽給大家的感覺就是（顛簸）增加了很多。

此外，由于空中更加繁忙，飛機在變換高度層避開氣流時的選擇也會變得相對更少。

陳建國表示，20年前，我們在39000英尺巡航的時候，那麽發生了顛簸，我們很容易可以申請不同的高度，下降一個高度，或者下降幾個高度，通常情況下顛簸就有所緩解，那麽旅客可能沒有感覺到顛簸。但是現在空中流量增加了4倍，幾乎所有的高等層都可能會有飛機，就不可能或者是很少有機會去更換到其他的高等層。這時候，飛機有産生長時間持續的顛簸，旅客就感覺到現在顛簸時間也變長了、頻次也變多了。

面對網絡上大量關于空中顛簸變得越來越多的信息，不少網友都表示有些擔憂，坐飛機還安全嗎？

按照空中顛簸的強度，可分為輕度顛簸、中度顛簸和嚴重顛簸。輕度顛簸僅影響舒適性，嚴重顛簸會導致飛機瞬間升降數米，未固定物品、未係安全帶人員會被抛起，造成磕碰、骨折等傷害。目前空中出現的顛簸絕大多數都屬于輕到中度顛簸。

顛簸跟飛機的安全性有一定的關係。

陳建國表示，我們的飛機的設計是遠超于最嚴重顛簸的情況。就是說，飛機設計的安全餘度是足夠涵蓋最嚴重顛簸的情況。所以，安全性是沒有問題的。

此外，目前預報技術可以預報湍流風險區域，也能做到定點定時預報，但預報的精準度還不是很高，可以提前發布航路湍流概率預報，圈定高風險區域與高度層，能有效預報對流、鋒面、地形引起的湍流，結合衛星、雷達、飛行員報告實時更新風險，航空公司可以根據氣象預報選擇不同航路，盡量避開顛簸。而機組方面，根據飛行程序規定，遭遇湍流會立即減速、穩姿態、調整高度，處置標準成熟規範。

陳建國表示，顛簸是非常常見的，而且是多發的空中的這些不正常情況，只要大家預先按照乘務員和機組的指示，係好安全帶，它是足夠保證在最嚴重的顛簸情況下，仍然能保證乘客的安全。

據了解，在湍流造成的傷亡中，99%是未係安全帶導致的。也提醒旅客，乘機確保安全最需要做的一件事就是從登機到落地全程係好安全帶。

 

新聞來源 ：民航資源網

本文轉載自民航資源網，文章觀點不代表本站立場