國際航協強調航空貨運三大優先事項

2026年03月13日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱國際航協）強調全球航空貨運行業的三大優先事項：

加速數字化進程

強化全球標準

提升安全與安保水平

國際航協全球貨運主管布蘭登·沙利文（Brendan Sullivan）在秘魯利馬舉行的國際航協世界貨運大會（World Cargo Symposium）開幕式上表示：航空貨運在連接企業與全球市場、保障供應鏈暢通方面發揮著關鍵作用，即便運營環境日益復雜。鑒於關稅沖擊和地緣政治動蕩等諸多外部事件正在影響全球供應鏈，我們必須在能夠控制或影響的領域著力構建韌性。通過攜手推進數字化、全球標準和供應鏈安全建設，航空貨運將能更好地持續支持經濟增長，實現産品與市場的連接。

加速數字化進程

目前，航空貨運數據仍分散在供應鏈各環節的不同系統中，導致重復錄入、流程延誤以及合規風險。這一問題在電商等高業務量細分市場尤為突出，因為分運單數據必須在多個系統和不同司法轄區內，與航空公司的主運單記錄保持一致。ONERecord代表著行業在供應鏈數據共享、管理與信任機制方面的一次基礎性變革。沙利文指出。

自2026年1月起，ONE Record作為端到端貨運數據共享標準，已成為航空貨運數據交換的首選方式。盡管承載全球超過70%航空運單業務量的航空公司正按計劃推進實施，但通過以下措施仍可進一步加快行業落地進程：

更多航空公司和貨運代理擴大部署規模

各國政府接受ONE Record數據用於監管申報

技術供應商開發並部署安全、可互操作的平台

強化全球標準

為確保全球標準得到一致執行，保障貨物高效跨境流通，國際航協正著力在以下兩個關鍵領域強化全球標準：

• 危險品規則（DGR）：各國及承運人針對危險品運輸制定的差異條款已超過1,200項。在以全球統一標準為安全基礎的航空運輸業，這無疑增加了運營復雜性。國際航協指出，盡管差異條款在所難免，但應保持透明、具備充分依據，並盡可能與全球標準保持一致。

• 機場時刻：公平獲取機場基礎設施是確保貨運高效運營的關鍵。在部分主要樞紐機場——包括波哥大、迪拜、希思羅和蓋特威克——貨運航空公司往往只能獲得臨時或臨時性分配的時刻，而非歷史時刻，這在一定程度上限制了運營靈活性和長期規劃能力。國際航協強調，機場時刻分配應遵循《全球機場時刻準則》（Worldwide Airport Slot Guidelines）的原則，確保公平、透明且不具歧視性。

全球標準和基礎設施的公平使用至關重要。隨著全球貿易格局演變，協調監管要求、確保時刻分配透明，對維持可靠的航空貨運連通性至關重要。沙利文指出。

安全與安保

需持續關注，確保危險品安全框架和供應鏈貨運安保流程與時俱進，應對不斷演變的運營和安保風險。

• 危險品安全：國際民航組織（ICAO）《附件18》是航空危險品安全運輸的全球基礎。然而，需要現代化更新以確保法規反映當今數字化、快速運轉的供應鏈現狀，並應對未申報危險品和锂電池濫用等新興風險。

• 貨運安保：航空貨運供應鏈可能成為惡意破壞的潛在目標，凸顯了一致、現代化安保流程的必要性。貨物托運安保申報（CSD）是關鍵合規工具，但各國執行情況參差不齊。國際航協呼籲更廣泛採用電子托運安保申報（e-CSD）解決方案，以提高數據準確性、減少人工操作、支持更高效的安保監管。國際航協同時強調，需加強裝運前預申報貨物信息（PLACI）各項目之間的協調一致。

安全與安保是整個貨運生態系統的共同責任。現代化全球框架、強化政府與行業合作，對確保全球貿易持續安全、順暢流動至關重要。沙利文強調。

 

新聞來源 ：民航資源網

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