IMCA :: 國際航協與行業合作夥伴敦促各國加快釋放CORSIA合格排放單元

國際航協與行業合作夥伴敦促各國加快釋放CORSIA合格排放單元

2025年10月06日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）與碳市場相關各方，敦促全球各國政府緊急解決航空業可用碳額度嚴重短缺問題，履行CORSIA（國際航空碳抵消和減排計劃）義務。

具體而言，簽署方呼籲各國政府簽發授權書（LoAs），以便航空公司將符合CORSIA標準的EEU（合格排放單元）納入採購範圍。

及時簽發授權書是以下幾方面的關鍵：

為CORSIAEEU創造一個強大而透明的市場，

促進CORSIA的成功部署，

維護國際航空氣候承諾的環境完整性。

在加拿大蒙特利爾舉行的第42屆國際民航組織大會的Skytalks會議上，國際航協氣候政策助理總監黃越表示：“CORSIA是航空業全球氣候戰略的重要組成部分。通過該計劃，航空公司可通過資助其他部門核實的減排來減輕其氣候影響。在氣候融資過程中，CORSIA對環保和社會經濟增長也發揮著關鍵作用，特別是在發展中國家。為了釋放CORSIA的氣候融資潛力並確保其對航空脫碳的貢獻，各國必須授權發放EEU。這是我們在大會上向193個成員國發出的重要倡議之一。”

非洲民航委員會秘書長AdefunkeAdeyemi在同一活動中表示：“非洲支持CORSIA。解鎖CORSIAEEU並吸引氣候融資，將賦能非洲實現可持續性的承諾，並從區域角度制定全球解決方案。確保我們的經濟和運營商向低碳未來的過渡中公平受益。”

什麽是授權書（LoAs）？

根據《巴黎協定》第6條的規定，LoAs是東道國簽發的官方文件，授權使用碳信用（即國際轉移減排成果或ITMO）來遵守CORSIA。根據文件，作為CORSIA的一部分，與碳信用相關的減排量只計算一次，要求東道國對其本國的自主貢獻（NDC）進行“相應調整”。如果沒有LoAs，航空公司將面臨CORSIAEEU的短缺，不僅不利於CORSIA，也剝奪了項目開發商無法獲得作為氣候融資來源的航空公司資金。

供需缺口

國際航協預計，在CORSIA的第一階段（2024年-2026年），航空公司將需要1.46億至2.36億EEU。然而，目前符合CORSIA標準的單元供應只有圭亞那提供的1580萬配額。

為了協助各國簽發授權書，國際航協發布了指導文件，並提供了實用的工具和研討會。

聯合聲明的簽署方包括：

航空業協會

國際航協

非洲航空協會

航空運輸行動小組

南非航空公司協會

美國航空公司協會

歐洲航空公司協會

歐洲航空公司國際代表處