航油：航空安全的核心要素

2025年06月12日

一、航油的重要性

在現代航空運輸中，航油堪稱飛機的“血液”，其在航空安全領域的重要性不言而喻，其質量直接關係到發動機的性能。優質的航油能夠確保發動機在各種飛行條件下穩定運行，避免因燃油問題導致的發動機故障，如熄火、動力不足等，從而保障飛行安全。

從飛機起飛時所需的強勁推力，到巡航階段的高效燃油經濟性，再到降落過程中的精準操控，航油始終發揮著至關重要的作用。一旦航油質量不佳，如混入雜質、含水量超標或化學成分不穩定，就可能引發發動機故障。如果航油的燃燒不充分或出現異常燃燒現象，可能會對發動機造成嚴重損害，甚至引發飛行事故；如果航油在低溫下凝結或粘度過大，可能會導致供油中斷或不暢，使飛機失去動力，後果不堪設想。

二、航油的類型與型號

航空燃油分為兩大類：航空汽油(Aviation Gasoline，Avgas)，用於往復式發動機的飛機上。航空煤油(Jet fuel)，用於航空燃氣渦輪發動機和沖壓發動機上。

航空煤油的主要型號如下：

Ref:IFQP Standard Issue 15

注：1.密度是影響飛機性能的重要參數，它與飛機的起飛、爬升、巡航等階段的燃油消耗密切相關；

2.低冰點是為了保證在高空低溫環境下，燃料不會結冰堵塞油路，確保飛機發動機的正常供油；

3.閃點是衡量燃料安全性的指標，它表示燃料在空氣中形成可燃混合氣的最低溫度。閃點越高，燃料在儲存、運輸和使用過程中的安全性越高。

航空燃料的種類繁多，各有特點，適用於不同的飛行環境和需求。

Jet A燃料主要用於美國國內民用航空領域，其密度在15℃時為775-840kg/m3，冰點不高於-47℃，閃點不低於38℃，在美國供應穩定且成本較低，機場的儲存、加注等環節成熟，能為飛機提供高效便捷的燃料補給服務。

Jet A-1是全球應用最廣泛的航空燃料，廣泛用於國際民用航空領域，包括歐洲、亞洲、中東等地區。它的密度和閃點均與JetA相同，冰點不高於-50℃，在全球範圍內供應穩定，具有良好的通用性，低溫性能好，能適應不同地區的氣候條件，尤其適合長距離、跨區域的航班飛行，為國際航空運輸提供可靠燃料支持。

Jet B主要用於極寒地區的航空飛行，密度在15℃時為740-780kg/m3，冰點不高於-76℃，閃點低於38℃，揮發性較高，在極低溫度下能保持良好流動性，確保飛機在極寒環境下的發動機啟動和正常飛行，適合長距離、跨區域的航班飛行，為飛機提供高效的燃料支持。

#3 JET Fuel三號噴漆燃料在中國民用航空領域廣泛應用，密度在15℃時為775-840kg/m3，冰點不高於-47℃，閃點不低於38℃，在滿足國內民航飛行需求的同時，能夠與國際航空燃料標準較好地兼容，在燃料補給方面可以順利進行，對中國民航發展起到關鍵作用。

TC-1/TS-1燃料主要在俄羅斯等國家的航空領域使用，密度在15℃時為770-810kg/m3，冰點不高於-50℃，閃點不低於38℃，在俄羅斯等國家的航空燃料供應體系中佔有重要地位，能滿足不同季節、不同飛行高度和距離等條件下的航空燃料需求。

PT/RT燃料在一些特定航空領域或地區使用，如在小型航空運輸或通用航空領域應用廣泛，密度在15℃時為750-800kg/m3，冰點不高於-40℃，閃點不低於38℃，其優勢在於能適合當地的實際使用條件和成本控制要求。

各類航空燃料在不同地區和飛行環境中各展所長，共同推動著航空事業的發展。

第三部分：航油的質量控制與安全管理

航油的質量控制與安全管理至關重要。在質量控制方面，從原材料採購到生産加工，再到儲存運輸，各環節都有嚴格標準。生産過程需精準調控溫度、壓力等參數，確保航油清潔、無雜質、密度、粘度等指標符合規範。

儲存與運輸時，儲油設施要密封良好、防潮防泄漏，運輸工具需定期檢測維護，避免油品汙染。在航空加油站，規範的操作流程和定期的設備維護保養至關重要，工作人員需嚴格按規程操作。同時，完善應急預案，對泄漏、火災等突發狀況快速響應，確保航油在全鏈條的安全，為航空飛行築牢堅實基礎。

 

新聞來源 ：民航資源網            作者 ：張強

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