航空無障礙問題日益凸顯 需創新、合作改善體驗

2025年06月06日

航空業在追求效率和利潤的同時，無障礙性問題日益凸顯，需全行業、政府和社會協同努力，以創新與合作改善殘疾旅客的飛行體驗。

全球航空業蓬勃發展在帶來經濟效益的同時，長期被忽視的航空無障礙性問題也日益浮出水面。CARMA公司洞察顧問Jennifer Sanchis指出，部分航空公司雖已嘗試提升服務，但整體而言，航空業的無障礙性仍相對滯後。

全球媒體情報和聲譽咨詢公司CARMA的一項研究顯示，2024年，關於航空公司無障礙性的媒體報道和社交媒體討論僅佔總量的1.2%和2%。相比之下，可持續性等議題獲得的關注度顯著更高。其中，大多數報道持中性態度，積極和負面評價比例較低。這反映出航空公司在無障礙設施建設和服務改進方面仍有很大提升空間，公衆認知和期待也尚未完全形成。

英國和美國在無障礙性相關報道方面相對領先，或與其完善的殘疾人權益保障法律法規和較強的社會意識有關。然而，即便是在這些地區，無障礙性也並非主流話題，行業變革仍需進一步推動。

英國維珍航空去年與聾啞人士合作改進服務的案例，為行業樹立了良好的榜樣。該案例表明，航空公司通過積極主動地採取措施，並與相關群體建立真誠合作，可以有效提升公衆對無障礙性的關注，推動行業進步。

她認為，隨著公衆對可持續性和無障礙性的需求與日俱增，創新與合作將成為航空業成功的關鍵。航空公司專業人士、設計師和航空內飾專家有責任通過打造可持續且包容的環境，來提升未來的乘客體驗。主流媒體和社交媒體的關注度也體現了乘客期望和需求的轉變，但無障礙性仍未獲得足夠的重視。航空公司及其他航空業者應積極宣傳其在無障礙方面的努力，將優秀的設計和舉措轉化為動人的故事，以提升公衆認知。

航空旅遊無障礙化 需要行業、政府和公衆全方位改進

然而，單靠個別航空公司的努力是遠遠不夠的。真正實現航空旅遊的無障礙化，需要行業、政府和公衆的共同努力，進行全方位的改進。這涵蓋硬件設施、軟件服務、政策法規和企業文化等各個方面。航空公司應積極投資無障礙設施建設，例如提供輪椅服務、盲文菜單和無障礙洗手間等，並提升員工的服務意識和專業技能。政府也應出台更完善的政策法規，提供政策支持和資金保障。媒體和公衆則應發揮監督作用，推動航空公司不斷改進無障礙服務。

她表示，對於航空業全體而言，這是以創新思維引領的機會。積極制定包容性戰略的航空公司不僅能夠提高品牌聲譽，還將塑造航空旅遊的未來。（鍾韻/ 採訪報道）

 

新聞來源 ：TTG China

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