亞太市場Q1強勁開局 謹慎應對關稅與供應鏈

2025年05月02日

亞太地區航空公司2025年第一季度國際客、貨運雖表現強勁，但面對潛在需求變化以及供應鏈問題等挑戰，仍需謹慎應對未來逆風、關注各項成本效益。

亞太航空公司協會（Association of Asia Pacific Airlines, AAPA）近日發布的 2025 年 3 月初步客運數據顯示，亞太地區國際航空客運市場持續增長，與長期歷史趨勢一致。今年3月份，亞太地區航空公司國際客運量同比增長6.9%，達到3,100 萬名國際旅客。 以收入客公里 （RPK） 衡量，需求增長了 9%，而可用座位運力同比增長了 11%。這導致國際客座率下降了 1.4 個百分點，平均為 80.8%，表明運力擴張超過了需求增長。

與此同時，得益於貨運在可能征收關稅之前的短期需求，以貨運噸公里 （FTK） 計算的國際航空貨運需求在 3 月份同比增長了 5.7%，而航空貨運運力增長了 4.7%，使得當月平均國際貨運運載率略微上升 0.5 個百分點至 64%。

亞太航空公司協會總幹事Subhas Menon表示，在國際航線擴張、簽證制度放寬和亞太地區整體經濟韌性的支持下，亞太地區航空公司2025 年第一季度共運送了 9,560 萬名國際旅客，同比增長 13%，是繼 2024 年 增長29% 之後的強勁開局。

貨運方面，由於許多企業為應對美國關稅新政、在特定航線上提前增加了商品發貨量，而強勁的電子商務市場持續支撐著整體需求，因此今年第一季度需求同比增長 5%，延續了 2024 年15% 的穩健年增長率。

提高關稅可能抑制支出意向及客貨運需求

面對未來，他指出，由於亞洲許多經濟體都是重要制造中心，因此美國全面提高關稅導致全球股市動蕩並給亞洲出口導向型經濟體的前景蒙上陰影，是亞太地區航空業的主要擔憂。這可能會抑制消費者和企業的支出意向，從而在未來幾個月削弱航空客運和貨運需求。

此外，持續存在的運營挑戰更使局面進一步複雜。特別是飛機交付延遲的供應鏈問題，正制約著航空公司的運力擴張，並推高包括維護、租賃和人員支出在內的運營成本。因此，航空公司在努力拓展航線網絡、追求客戶服務創新舉措的同時，還需持續關注如何提高成本效益。(鍾韻/採訪報道)

 

新聞來源 ：TTG China

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