國際航協：航空貨運是保持供應鏈韌性的關鍵

2025年04月17日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）強調航空貨運在保持全球供應鏈韌性方面的重要作用，呼籲各國政府和行業繼續專注於滿足客戶關於安全和安保、數字化和可持續發展的的期望。

國際航協全球航空貨運主管布蘭登·沙利文先生（Brendan Sullivan）在阿聯酋迪拜舉行的第18屆世界貨運大會（WCS）開幕式上表示：“無論是支持全球貿易、實現電子商務，還是提供重要的人道主義援助，航空貨運的價值有目共睹。為滿足客戶期望並應對日益復雜的環境，航空貨運業必須不斷加強安全保障、快速實現數字化，並履行可持續發展承諾。”

安全：對不遵守規則托運人零容忍

安全是航空運輸的重中之重，就航空貨運而言，具體重點是锂電池的安全運輸。國際航協呼籲政府加大力度制止不遵守規則托運人，並支持國際民航組織加強《芝加哥公約》附件18的工作，該公約是危險品航空安全運輸的全球框架。

沙利文先生表示：“锂電池的運輸量正在增長。未申報或申報錯誤的貨運相關風險也隨之增加。行業已投資培訓、認證和技術。政府必須承諾匹配強有力的監督和執行。”

安保：需要協調一致、基於風險的措施

在最近發生涉及貨物中隱藏燃燒裝置的事件後，國際航協再次呼籲各國政府採取協調一致的、基於風險的航空貨運安全方案。雖然部分國家採取了新措施，但缺乏一致性導致不一致的效果。提示我們加強基於全球標準的統一應對措施的重要性。

沙利文先生說：“最近的安全事件突顯了政府之間加強協調的必要性。航空安全不能建立在碎片化或反動的措施之上。全球標準和合作至關重要。”

國際航協再次呼籲各國履行附件17規定的義務，及時分享準確的威脅情報，以便進行知情的風險評估和做出運營決策。

沙利文先生說：“行業最了解運營以及相關的安全和安保風險。政府擁有無限多的資源，特別是在情報收集方面。政府和行業共同攜手，必將呈現最好的結果。”

數字化：加速全行業採用ONE Record

國際航協強化了ONERecord作為端到端數字數據交換行業標準的核心作用，支持提高效率、合規性和透明度。行業的目標很明確：到2026年1月，ONERecord將成為共享數據的首選方案。為加快行業採用，國際航協敦促：

航空公司和貨運代理推進實施

政府在監管數據歸檔要求中認可ONERecord

研發人員構建安全、開放和兼容的數字平台

沙利文先生說：“ONERecord是我們在整個供應鏈中共享、管理和信任數據的一個根本性轉變。貨運量佔全球72%的航空公司正在部署。100多家IT供應商和10,000名貨運代理已經達成一致。為全面實現目標價值，需要加快推進所有利益相關方的部署工作，政府必須在其監管框架中認可ONERecord。”

可持續：堅定的承諾，需要SAF的支持

航空貨運的運營將繼續保持可持續性，越來越多地努力減少浪費，循環實踐，逐步淘汰一次性塑料。例如，國際航協關於在整個貨物供應鏈中消除一次性塑料的指導意見現已納入運營標準。

減少碳排放，即行業最大的環境挑戰也已取得進展。圍繞SAF（可持續航空燃料）的行動已取得一定成效，整個價值鏈體系的新協議捷報頻傳，越來越多的公司承諾使用SAF。近期，SAF登記名錄由CADO推出和運營，旨在建立SAF的全球市場，加快行業向2050年實現淨零碳排放的過渡。此外，國際航協將很快推出CO2 Connect for Cargo，旨在支持準確的排放計算和報告，包括SAF的使用。

然而，SAF産量仍遠低於需求，生産成本仍然很高。國際航協敦促各國政府實施政策框架，擴大SAF生産並降低成本。

“我們致力於在2050年實現淨零碳排放。但實現這一目標最有力的杠杆，即SAF的産量增加令人失望。主要燃料生産商一直在緩慢推進或擱置SAF的計劃投資。飛機制造商已經放棄了中期交付氫動力飛機等二氧化碳減排産品的承諾。盡管政府已有風能和太陽能産業擴張的先例，但並沒有提供所需的政策支持。相反，一邊補貼化石燃料開採，一邊又瞄準淨零碳排放，釋放的信號復雜。航空公司有信心和決心，但單靠行業的努力無濟於事。監管機構、燃料供應商和制造商需要做到言出必行。”沙利文先生強調。

貿易局勢緊張

在貿易緊張局勢日益加劇的情況下，國際航協強化了立場，即貿易推動繁榮，任何破壞貨物自由流動的措施最終都會損害企業、消費者和經濟。

“當前的貿易緊張局勢令人深感擔憂。貿易推動繁榮。貿易增長，生活更好。無論當前貿易緊張的局勢如何解決，航空貨運都將一如既往地為人們運輸需要和想要的貨物。”沙利文先生補充道。

 

新聞來源 ：民航資源網

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