航空業轉型現代化零售策略 大量潛在收入待開發

2025年04月15日

如今，客戶期望獲得無縫、個性化的航空預訂體驗，但大多數航空公司仍陷於過時的分銷模式，因而可能錯失數十億美元的潛在收入機會。

據埃森哲最新發布的《在零售主導的航空公司未來，天空才是極限》報告，採用現代零售系統可將航空公司的年收入提高3-6%，為航空業釋放數十億美元的未開發價值。這項研究匯集了來自美國、英國、德國、法國、印度和中國的300多位航空公司高管、3000名旅客以及300名國際旅遊公司高管的洞見。

其調查反映到，航空公司長期以來一直仰賴於傳統機票銷售和忠誠度計劃，然而當今旅客更希望獲得的是類似於網上零售商的靈活、個性化預訂體驗。這一轉變，助推了人性化和個性化服務水平更高的在線旅行社的崛起。

調查中，71%的旅客更喜歡通過在線旅行社做預訂，而不是直接向航空公司進行預訂，主要原因是在線旅行社的便利性、優惠價格和捆綁定價。航空公司也正在失去直接客戶關係的控制，錯失了加價銷售和個性化互動的機會，這相當於140億美元的潛在收入。

航空向現代零售模式緩慢轉型受制幾項因素

報告分析，航空向現代零售模式的緩慢轉型主要受到幾種阻礙因素。比如，32%的航空公司高管將過時的技術系統列為主要障礙；29%的受訪者指出，員工缺乏實施和管理新零售方法的必要的技能； 20%的人強調，數據質量問題阻礙了有效的個性化和動態定價策略等。但更大的障礙是戰略上的。多數航空公司都只願意做漸進式的改進，然而相關改進措施雖能在短期內帶來可喜的成果，卻無法推動航空公司為強化未來競爭力而完成全面的轉型。因此，航空公司高管需要從高層次重新思考運營模式和客戶交往策略，才能為長期增長和差異化優勢奠定堅實的新基礎。

報告強調，航空業即將向以零售為主導進行轉型，而現代化的報價、訂購、結算和交付 （OOSD） 系統有望釋放數十億美元的潛在價值。此類系統能讓航空公司更深入地了解客戶行為和偏好，從而實現産品不斷發展和品牌差異化，將航空公司年收入提高 3-6%，對於提升未來競爭力起到關鍵作用。

為實現轉型，航空公司領導層必須有明確的願景、內部價值和戰略路線，並考慮轉型的範圍和影響、技術準備情況以及運營模式與價值驅動目標的一致性等關鍵問題。航空公司積極採用現代零售戰略和能力，才能吸引並留住忠誠顧客、釋放新的增長機會，在競爭激烈的市場中脫穎而出。（鍾韻/ 採訪報道）

 

新聞來源 ：TTG China

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