亞航預計到2025年底短途航班將全面恢復

2025年03月26日

據亞航消息，亞洲航空首席商務官阿曼達·吳表示，亞航的短途航班總班次已於2024年恢復到2019年的90%，預計到2025年底將全面恢復。亞航計劃在今年開通超過30條新航線，促進東盟和國內連通性。

隨著亞航長程（AirAsia X Berhad）向壹必投集團（Capital A Berhad）收購亞航的計劃即將完成，將短程和中程航空公司整合為一個大型的航空集團將進一步提升該航空公司在行業中的地位，並加強其航線網絡和運營的協同效應。亞航將在2025年專注於促進成本領先優勢、優化航線網絡和航班頻率及推進馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓和柬埔寨等主要運營市場的業績。這些努力旨在支持印度、中國和整個東盟等高需求目的地的增長。

該航線網絡優化計劃將於2025年第二季度完成，同期將開始增加多條高需求航線的航班頻率。同時，該集團也在評估增加新航線，以滿足受中國、印度、泰國和馬來西亞等主要市場簽證計劃推動的亞洲內部旅行需求，以順應變化不斷的旅遊趨勢。

亞航航空集團首席執行官Bo Lingam表示：“我們預計2025年完全恢復運營，公司將專注於平衡增長和盈利。我們的航線網絡戰略將優先考慮亞洲各地的戰略性及需求驅動型連通性。通過開通30多條新航線並增加最受歡迎航線的班次，我們將直接響應市場需求和Fly-Thru轉接航班的機會。在2024年里，我們的Fly-Thru轉接航班客流量增長至430萬，而今年我們的目標為達到超過700萬中轉乘客，約佔總乘客量的10%。這一增長得益於16架客機的重啟和今年14架新客機的交付，並將成為我們可持續擴張計劃的支柱。”

今年，該航空公司預計將在其旗下的五個短途航空公司內運營234架窄體客機，並完全恢復至疫情前的運力。集團內僅剩的16架客機將有待重啟，而2025年已確認將交付14架新客機，其中4架來自空客及10架來自租賃公司。亞航致力於建設大型樞紐並擴大Fly-Thru轉接服務，以實現其成為連接東盟與全世界的全球低成本網絡航空公司的願景。

新聞來源 ：民航資源網

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