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國際航協發布SAF核算和報告方案

2025年02月17日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布航空公司使用SAF（可持續航空燃料）減排的核算和報告方案。

使用SAF是航空公司在2050年實現淨零碳排放的關鍵舉措。國際航協方案將確保航空脫碳使用的SAF可獲得準確、一致和透明的核算。

IATASAF核算和報告方案的發布，為計劃於2025年4月啟動的IATASAF登記名錄準備工作夯實了基礎。IATASAF登記名錄有望在創建一個運轉良好的全球SAF市場方面發揮重要作用。

國際航協可持續發展高級副總裁兼首席經濟學家Marie Owens Thomsen女士表示：“國際航協的方案將為採購的SAF環境效益核算提供一致標準，不受地域限制，是即將推出的IATASAF登記名錄的重要組成部分。登記名錄將確保航空公司能夠將SAF的減排效益計入其合規或自願減排承諾，而不受SAF加注地點的影響。這一方案透明的全球標準，能夠確保登記名錄可靠與公平，避免重復計算。對於構建一個有效運作的全球SAF市場至關重要。”

主要特點：

基於購買的排放計算，不考慮使用的監管鏈和SAF加注地點，與國際民航組織的CORSIA方法保持一致。

可選“油箱到尾氣”（TTW）或“井口到尾氣”（WTW）排放係數，滿足不同的監管和自願減排要求。

採用一致的核算方法來滿足監管和自願合規需求。

在核算SAF減排時，只要不存在重復計算，申報方不對附加性決策進行預判。

每名旅客和每批貨物的SAF減排計算指南。

核心原則：

公平的競爭環境

防止重復計算

環境和報告申報的完整性

透明、可驗證的數據

IATASAF核算和報告方案由全球40多名航空公司專家共同開發制訂。原料中立，技術中立。此外，該方案補充了現有的國際框架，在確保一致性的同時避免重復工作。