亞太推動全球航空收入增長 2025年預計突破1萬億美元

2025年01月23日

專家預測，2025年亞太地區的市場發展將推動全球航空收入首次超過1萬億美元，且今年亞太地區新增航空座位數將超過其他所有地區的總和。

Avolon全球航空金融公司日前發布2025航空業前景白皮書，其由Avolon首席風險官Jim Morrison和Avolon投資組合戰略高級副總裁Marc Tembleque共同撰寫。白皮書中指出，航空業在2024年因油價走低抵消了19%的維護成本和8%的勞工成本增長，使其恢復到了近疫情前的盈利水平，而2025年航空業淨利潤預計將增長16%，超過360億美元。

航空公司連續三年實現盈利增長，有助於彌補2020年和2021年的損失。2025年北美和歐洲航空業增長放緩的同時，亞太地區勢頭將保持強勁。航空公司的收入已恢復到其在世界國內生産總值中的長期平均份額，且若能達到過去十年的高峰，還有額外增加1000億美元的收入潛力。

新機供應不足 飛機租賃商從中受益

新飛機交付量繼2024年下滑後雖預計將於2025年增加約20%（預計交付超過1,400架飛機），但空客和波音公司仍將難以達到生産目標。因此預計直至2030年以後，航空公司都必須通過延長租賃期和延後老飛機退役時間，來維持其機隊計劃。

飛機租賃商至2030年所持有的新飛機供應量將超過空客和波音的總和。航空公司爭搶稀缺飛機資源之際，投資級租賃商將佔據最大優勢。

Avolon首席執行官Andy Cronin表示，2025年的航空業前景強勁，反映到在新飛機供應不足的背景之下，旅遊需求持續增長，且亞太市場將驅動全球航空公司收入將首次超過1萬億美元大關。在這種環境下，租賃商將因航空公司爭奪稀缺飛機而受益。

2025年亞太地區新增航空座位數將超出其他所有地區總和

該報告並預測，2025年亞太地區新增的航空座位數將超出其他所有地區總和。亞太航空公司運力疫情後恢復步伐雖慢，但在新興中産階級的推動之下，航線開通和乘客增長速度將再次領先。

此外，2025年中國公司預計會訂購800架飛機。2024年，中國共有182架飛機交付。為滿足旅遊市場需求的增長和即將到來的機隊更換浪潮，2025年其數量預計會大幅增加。

Avolon首席風險官Jim Morrison表示，2025年航空公司的盈利能力將建立在2024年的強勁表現之上持續發展。航空市場需求雖明顯上升，但運營環境的能見度也開始降低。政治變化對貿易和增長的影響為何仍不明確，但航空業的結構基本面仍然有利。（鍾韻/ 採訪報道）

 

新聞來源 ：TTG China

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