六大航司24年運營數據“水漲船高”，國際航線恢復9成

2025年01月17日

2024年全年中國民航運輸生産規模大幅提升，航空貨運市場漲勢良好，尤其國際市場需求高漲。據中國民航局數據，2024年我國民航運輸穩步增長，多項運輸指標創歷史新高。2024年，全行業全年共完成運輸總周轉量1485.2億噸公里、旅客運輸量7.3億人次、貨郵運輸量898.2萬噸，同比分別增長25%、17.9%、22.1%，較2019年分別增長14.8%、10.6%、19.3%。此外，2025年民航春運預計仍將延續旺季市場趨勢，探親流、務工流、學生流、旅遊流重合，旅客運輸量預計將突破9000萬人次，有望再創歷史新高。

1月15日晚間，南方航空、中國東航、中國國航、海南航空、春秋航空、吉祥航空等多家上市航司也相繼披露2024年全年運營數據。從全年旅客恢復情況看，六大上市航司總旅客量為58501.0萬人次，超過2019年11.9%。其中中國國航、吉祥航空和春秋航空三家總體旅客均超過2019年同期2成水平以上，分別同比增長35%、28.1%、25.6%。

此外我國國際客運市場恢復水平不斷提升。2024年，國際客運航班增至每周6400班，恢復至疫情前84%，國際貨郵運輸量同比增長29.3%。新增“一帶一路”共建國家航點19個，我國至中亞、西亞、歐洲方向旅客運輸量超過2019年水平，分別增長152.4%、49.5%、25.7%。著力打造“周邊融、走廊通、通道暢”的國際航空運輸網絡。截至目前，中國已同25個國家實現全面免簽，對38個國家實行單方面免簽。受政策利好因素影響，各航司國際航班持續增長，加之多項針對境外旅客入境流程的便利化措施，在政策紅利的持續釋放下，出入境遊熱度高漲。根據統計，2024年全年六大航司國際航線旅客運輸量6179.7萬人，整體恢復至2019年同期的90.4%。

從航司在供給端和需求端具體表現上看，2024中國國航、春秋航空、吉祥航空的客運運力投入(按可用座公里計)和旅客周轉量(按收入客公里計)恢復情況良好，均已超過2019年2成水平以上，南方航空、中國東航均超過19年水平。

從客座率上來看，各航司月趨勢上觀察，在春運、暑運、國慶（2月、8月、10月）等周期呈較高水平。其中最峰值出現在暑運上半程（8月份），各航司客座率均高於2023年同期水平，分別高出0.6-6.3個百分點之間，春秋航空8月客座率更是高達93.7%。從全年看，各航司客座率基本與2019年持平。從具體數值看，春秋航空繼續領跑全行業，全年已達到91.5%，同比增長2.1%，其次為吉祥航空，客座率為84.6%，同比上升1.8個百分點。南方航空客座率同比上升6.3個百分點至84.4%；中國東航客座率為82.8%，同比上升8.4個百分點；中國國航平均客座率為79.8%，同比上升6.6個百分點，海南航空平均客座率為83.5%，同比上升2.1個百分點。

2024年以來，航空貨運市場需求總體持續走高，國際航線需求持續旺盛，航空貨運市場規模大幅高於疫情前水平，貨運規模在8月、9月連創月度歷史新高，最高達到80萬噸，航空貨運市場實現高速增長。中國民用航空局數據顯示，2024年全年航空運輸業完成貨郵運輸量898.2萬噸，同比增長22.1%，創歷史新高，較19年同期增長19.3%。

多家上市航司業績改善

中國民航局披露的數據還顯示，全行業同比減虧206億元，總體實現扭虧為盈。

各上市航司在2024年的業績表現也是關注的焦點。盡管目前尚未公布上市航司全年財報數據，根據統計數據，2024年前三季度，7家上市航司（包括華夏航空）實現營收合計約4557.47億元，較去年同期增長16.54%；歸屬於上市公司股東的淨利潤合計95.44億元，較去年同期增長172%。對於2024年整體業績的預測，多家券商也對上市航司的盈利情況持樂觀態度。

中國銀河證券表示，航空板塊來看，進入2025年，伴隨國際航班加速增班趨勢延續，叠加“924”一攬子政策出台後內需提振，2025年民航出行需求有望進一步釋放。供需格局優化叠加油匯價格向好，幾重因素邊際改善下，票價市場化空間進一步打開，航司有望迎來量價齊升局面，盈利水平或進一步增厚。

 

新聞來源 ：民航資源網         作者 ：丁一璠

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