國際航協：2025年航空業淨利潤將達到366億美元

2024年12月11日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”） 2025年全球航空運輸業盈利預期顯示，盡管面對持續的成本和供應鏈挑戰，但航空運輸業盈利能力仍略有提升。2024年行業淨利潤預計將達到315億美元，略高於今年6月預計的305億美元；2025年行業淨利潤將達到366億美元，收入將首次突破一萬億美元大關，客運量將首次突破50億人次。

根據預測，2025年航空運輸業總收入預計將達到1.007萬億美元，比2024年增長4.4%，行業收入首次突破一萬億美元大關；預計支出將增長4.0%，達到9400億美元。全年營業利潤預計為675億美元，營業淨利潤率為6.7%（高於2024年的6.4%），淨利潤率為3.6%。全年客運量預計將達到52億人次，比2024年增長6.7%，旅客數量首次突破50億人次；貨運量預計將達到7250萬噸，比2024年增長5.8%。每位旅客的平均淨利潤預計為7.0美元，比2024年的6.4美元有所改善，但仍低於2023年的7.9美元。

國際航協理事長威利·沃爾什表示:“預計全球航空公司在2025年利潤將達到366億美元，這一利潤來之不易，主要得益於低油價、超過83%以上的高載客率、嚴格的成本控制和脫碳投資，以及在疫情後通過管理恢復到更為正常的增長水平。所有努力共同作用，幫助緩解了航空公司無法控制的拖累盈利的負面因素，包括持續的供應鏈挑戰、基礎設施不足、繁重的監管和不斷增長的稅收負擔。”

沃爾什強調，2025年全球航空運輸業收入將首次突破一萬億美元。這一數字具有重要意義。一萬億美元幾乎佔全球經濟的1%，使航空運輸業成為一個戰略性行業。即使預計2025年會是豐收之年，但盈虧之間的緩沖空間也只是每位旅客7美元利潤。由於利潤率太低，航空公司必須繼續嚴密關注每一項成本，確保在整個供應鏈中保持高效。

與2024年相比，預計2025年所有地區的財務業績都將有所改善，預計所有地區在2024年和2025年都將實現淨利潤。然而，盈利能力因航空公司和地區而異。就收入客公里（RPK）而言，亞太地區是最大市場，中國的客運量佔該地區的40%以上。2024年，亞太地區RPK增長18.6%，部分原因是中國、越南、馬來西亞和泰國等幾個國家放寬了入境簽證要求，刺激了市場需求。2024年，亞太地區的收益率也出現最大跌幅。預計2025年，由於強勁的需求和不斷增長的載客率，盈利能力或將略有改善。

國際航協方面稱，日益增長的連通性創造廣泛惠益。最新的預測顯示，2025年航空公司的就業人數預計將增加330萬人。航空公司是全球航空産業價值鏈的核心，該價值鏈的就業人數高達8650萬人，創造了4.1萬億美元的經濟效益，佔全球GDP的3.9%（2023年數據）。互連互通是幾乎所有行業增長的經濟催化劑。

沃爾什說：“2025年旅客數量將首次突破50億人次，航班數量將達到4000萬架次，意味著航空連通性將為全球經濟創造並支持大量就業機會。然而，絕大多數商業都受益於航空運輸提供的連通性，更便捷地服務客戶、接收物資或運輸産品。除此之外，航空運輸業的增長還將為實現幾乎所有的聯合國可持續發展目標（SDGs）作出貢獻。”（《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報道）

 

新聞來源 ：中國民航網

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