空客：未來20年 中國需要9520架新飛機和500架改裝貨機

2024年11月13日

 2024年以來，中國民航市場表現喜人，國內航線客運量屢創新高，國際航線客運量恢復至2019年的九成，貨運市場的持續增長為航空公司貢獻更多收入。中國航協數據顯示，前三季度航空公司整體盈利201.2億元，同比增長107.7%，累計實現盈利的航空公司達到20家。預計全年旅客運輸量有望超過7.2億人次，貨郵運輸量有望超過850萬噸，客貨運輸量均有望創歷史新高。

市場潛力巨大，發展前景廣闊

國內中西部地區市場規模龐大、發展潛力巨大，有望成為新增長點；“一帶一路”倡議的落實為沿線國家市場開發、培育創造了有利條件；部分尚未完全恢復的洲際市場需求有望充分釋放。

空客《全球市場預測2024-2043》指出，中國人均乘機次數將從2023年的0.5次增長到2043年的1.7次。未來20年，中國將需要需要9520架新飛機，占全球總需求的20%以上，其中包括9330架新客機和190架新貨機。此外，中國市場還需要500架改裝貨機。

更先進、更高效、更環保的飛機將用于現有機隊的更新替換和增長。隨著機隊規模不斷壯大，航空公司對服務領域的需求也將進一步增加，迎來更多進行飛機維修、改裝和回收業務的新機遇。根據空客對航空服務市場的預測，中國有望在未來二十年超過歐洲和北美等較為成熟的服務市場，成為全球最大的航空服務市場。

新一代飛機更新機隊，兼顧效益與可持續發展

中國民航機隊中的新一代飛機比例正在逐年提升，以先進、高效、環保的飛機替換老舊客機是全球民航業的大趨勢。A220、A320neo、A330neo、A350較上一代機型相比，更高效、更環保、更低油耗，且均支持以高達50%混合比的可持續航空燃料（SAF）飛行，能幫助航空公司在提高收益水平的同時，踐行可持續發展理念；空客“飛行空間”客艙也能為旅客帶來更舒適的飛行體驗；顯著降低的噪聲、二氧化碳排放也有益于社區和環保事業。

2024年7月，海南航空接收其首架A320neo，新引進的A320neo係列飛機將與其A330機隊形成互補；10月，中國東方航空接收其首架A321neo，中國內地最大空客機隊再添新成員。A330neo在中國內地的取證工作進展順利，預計將于明年交付首家內地客戶。這些新一代飛機投入運營後，航空公司的機隊結構將得到進一步優化，競爭力和盈利能力將進一步增強，中國民航實現高質量發展的運力基礎將更加堅實。

貨機産品日漸完備，支持航空物流網建設

空客是貨機市場上的追趕者，其貨機方案已得到越來越多客戶的認可，正形成覆蓋各級別、各航距、各噸位的完整的貨機係列産品，為航空公司提供更高兼容度、更具競爭力的機隊解決方案。目前，內地航空公司共運營著11架空客貨機，其中不僅包括A321和A330係列客改貨機，還有A330F貨機。全新的A350F貨機機身超過70%由先進材料制成，既高效、又環保。其滿載情況（111噸）下的航程可達4700海里（8700公里），是替換老舊大型貨機的主要選項之一。A320、A330係列飛機運營經濟性和可靠性經過市場檢驗，且擁有數量龐大的改裝機源。空客正在積極推動其與新科宇航合資的EFW公司與更多國內合作夥伴攜手，拓展空客客改貨設施在內地的布局。

全貨機，尤其是寬體貨機，將是中國民航建設構建優質高效、自主可控的航空物流網的關鍵組成部分，由窄體貨機主要承擔“串聯國內”的任務，寬體貨機則更多用于實現“通達全球”的任務，互相配合、互為補充。2024年上半年，中國民航保障貨運定期航班2.67萬班，同比增長6%，與42個國家的48個境外航點保持定期貨運航班飛行，其中僅有不到1/3航班由中國的航空公司執行。面對機遇，中國的貨運航空公司更應該主動出擊，加快構建寬窄均衡、遠近兼備的貨運機隊，與國內産品出口企業深度合作，為其貨物出海打造穩定的空中之路。

服務貫穿全生命周期，全情保障客戶高效運營

經過三十多年的在華耕耘，空客客戶服務的覆蓋範圍已經貫穿飛機的全生命周期，從飛機交付前的技術保障，到飛機運營中的支援和方案優化及飛機退役後循環利用。中國內地的航空公司共運營著超2200架空客飛機，為了更好地保障如此龐大的機隊安全、高效運行，空客也在不斷深化與中國夥伴的合作，拓展本地化服務布局。

深化飛行人才訓練合作，共同促進航空安全。中國民航局于2020年正式啟動飛行員技能全生命周期管理體係（PLM）建設工作，計劃用十年時間實施飛行訓練改革，融合新的訓練理念，即“基于勝任力的訓練與評估（CBTA）”。相較于傳統的飛行訓練，CBTA訓練體係增加了對飛行員綜合勝任能力實際表現的關注，在訓練中更具針對性，能夠進一步提升飛行訓練的效率和質量。空客高度關注改革提出的新要求，結合自身豐富的訓練經驗和客戶的實際需要，不斷拓展在中國的CBTA訓練體係建設。空客將與中國民航飛行學院開展合作，引進最新符合國際標準的飛行訓練體係，聯合開發CBTA航校飛行員訓練課程，助力中國民航人才隊伍建設。

拓展本地化運行支援，為客戶提供迅速、便捷的解決方案。空客已經將服務範圍從全天候飛機停場應急支援，拓展到結構大修搶修，並以此為基礎成立了7×24小時端到端工程支援組織機構——客戶支援中心（Customer Care Centre，簡稱“CCC”）。未來，空客還將繼續拓展服務類型和覆蓋範圍，為客戶提供更多樣、更全方位的端到端本地化維修工程服務。

在全球航空業供應鏈緊張的大背景下，航空公司將不得不面對單通道飛機和寬體機生産機位緊張、飛機租賃價格上漲、航材備件供應不暢等問題。提前做好機隊結構、數量規劃，盡快鎖定生産機位，將有助于航空公司機隊的長期、可持續發展。空客民機産品將進一步提升其性能、效率，為中國航司增添新翼，空客客戶服務也將一如既往為中國航司的平穩運營保駕護航。

 

新聞來源 ：民航資源網

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