機場第二候機樓計劃暫緩

2024年08月13日

機場第二候機樓的計劃將暫緩推行，根據《二○二三年財政年度第四季度及二○二四年財政年度第一季度投資計劃預算執行報告》內容，政府解釋機場旅客恢復進度相對緩慢，今年首季旅客量近一百八十萬人次，約恢復至二○一九年峰值同期的七成七，認為現時候機樓的處理能力仍足以應付當前的發展需求，因此暫緩執行。

立法會公共財政事務跟進委員會下午三時開會，完成討論《二○二三年財政年度第四季度及二○二四年財政年度第一季度投資計劃（PIDDA）預算執行報告》，並簽署報告書。根據報告書內容，截至去年第四季度，經核准的“投資計劃”預算為二百三十點三億元，實際開支為一百九十六點七億元，預算執行率為百分之八十五點四，預留金額為二百○七點三億元，預算使用率為九成。

截至今年第一季度，經核准的“投資計劃”預算為一百七十四點八億元，實際開支為五十二億元，預算執行率為百分之二十九點八，預算金額為一百三十八點八億元，使用率為百分之七十九點四。

委員會主席黃潔貞指出，去年第四季的PIDDA預算執行率及使用率，分別較二○二二年同期提升百分之一點三及百分之五點二；而今年第一季的PIDDA預算執行率及使用率，分別較去年同期上升百分之八及十點四，認為整體進度理想，委員會對政府的執行情況表示肯定。

設審查機制防出錯

黃潔貞稱，PIDDA的季度預算執行執告，旨在讓議員更了解政府各項投資的狀況，因此政府應確保提交給立法會的資料的準確性。建議政府未來在審查和核對資料時要建立機制，以防止出現輸入錯誤資料的情況，從而加強內部監督。

另外，報告書披露，民航局於去年第三季度登錄“機場第二候機樓及氹仔客運碼頭直升機場”項目。其後在第四季表示，將暫緩機場第二候機樓的計劃，而直升機場的改善計劃則正與各單位協調有關工作安排。

視發展適時硏重啟

政府解釋，由於疫後機場旅客恢復相對較緩慢，二○二三年機場的總旅客量為五百一十五萬人次，縱然二○二四年首季機場客量接近一百八十萬人次，恢復至二○一九年峰值同期約七成七，但考慮到候機樓南面於前年完成擴建及投入使用，目前機場候機樓每年可接待約一千萬人次，認為處理能力仍足以應付當前的發展需求。

當局強調未來將視乎本澳航空量的發展預期以及機場設施的發展規劃，適時探討重啟機場第二候機樓項目的必要性。

至於氹仔客運碼頭直升機場最新進度，政府表示，目前正準備相關招標文件，以及籌備整治工作，爭取明年下半年投入使用。期望透過改變直升機場的經營以及管理模式，提供更開放環境，吸引更多直升機航空公司提供服務。

 

新聞來源 ：澳門日報

本文轉載自澳門日報，文章觀點不代表本站立場