國際航協：5月航空客運需求增長10.7%

2024年07月05日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）2024年5月全球航空客運定期數據要點如下：

‧ 航空客運總量（按照RPKs收入客公里計算）同比2023年5月增長10.7%。總運力（按照ASK可用座公里計算）同比增長8.5%。5月載客率83.4%，同比2023年5月增長1.7個百分點，創該月份歷史新高。

· 國際需求同比2023年5月增長14.6%。運力同比增長14.1%，載客率升至82.8%，同比2023年5月增長0.3個百分點。

· 國內需求同比2023年5月增長4.7%；運力同比增長0.1%，載客率84.5%，同比2023年5月增長3.8個百分點）。

國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“旅行需求持續強勁，航空公司5月客運量同比增長10.7%，載客率升至83.4%，創歷史同期新高。5月早高峰旅行機票銷售量增長近6%，且增勢沒有減弱的迹象。航空公司正在盡一切努力確保所有旅客在北半球夏季旅遊旺季順利出行。但行業努力正遭受ANSP（航空導航服務提供商）服務的考驗。在旺季開始之前，歐洲的空中交通管制延誤就已高達520萬分鍾。顯而易見，歐洲ANSP的挑戰尚未解決。5月美國陣亡將士紀念日，3.2萬架航班延誤，表明美國ANSP的問題照舊。既然航空公司對客戶負責，那ANSP也理應如此。ANSP的運營效率對航空公司客戶和數百萬旅客都很重要。我們需要ANSP高效地提供服務。”

區域細分-國際客運市場

2024年5月同比2023年同期，所有地區的國際客運市場都實現了強勁增長。除北美以外，其他地區的載客率均有所增長。

亞太航空公司需求同比增長27.0%，繼續領跑其他地區。運力同比增長26.0%，載客率升至81.6%，同比2023年5月增長0.6個百分點。5月，亞洲航空公司繼續成為全行業增長的最大貢獻者，佔行業同比增長的42%。

歐洲航空公司需求同比增長11.7%。運力同比增長11.3%，載客率升至84.7%，同比2023年5月增長0.3個百分點。

中東航空公司需求同比增長9.7%。運力同比增長9.0%，載客率增長0.5個百分點，至80.7%。亞洲通往中東的航線尤其強勁，比2019年增長了約32%。另一個值得注意的是歐洲-中東航線，該航線4月和5月的客運量連續兩年增加，一改歷史趨勢，即這兩個月份客運量通常會下降。接下來幾個月的需求走勢，將隨著俄烏沖突的局勢發展日漸明朗。

北美航空公司需求同比增長8.1%。運力同比增長9.7%，載客率降至84.0%，同比2023年5月下降1.2個百分點。

拉美航空公司需求同比增長15.9%。運力同比增長14.3%。載客率升至85.1%，同比2023年5月增長1.2個百分點，在各地區中排名最高。

非洲航空公司需求同比增長14.1%。運力同比增長8.2%。載客率升至72.3%，同比2023年5月增長3.7個百分點。載客率在所有地區中增速最快，盡管非洲總載客率仍然最低。

國內客運市場

5月份國內需求平穩增長。五一勞動節假期推升中國客運。日本國內客運量下降1.8%，表明商業和消費者信心低迷。

 

新聞來源 ：民航資源網

本文轉載自民航資源網，文章觀點不代表本站立場