國際航協：SAF銷量增長但仍需加大供應

2023年12月12日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）近日公布SAF（可持續航空燃料）産量預期，預計2023年SAF産量將超過6億升（50萬噸），是2022年産量3億升（25萬噸）的兩倍；2024年SAF産量預計將增加兩倍，達到18.75億升（150萬噸），佔航空燃料需求的0.53%，佔可再生燃料産能的6%。

國際航協理事長威利·沃爾什表示：“2023年SAF産量將翻一番，令人鼓舞，預計2024年産量將翻三番。但即使有了如此可觀的增長，SAF作為所有可再生燃料生産的一部分，其生産比例也只是從今年的3%增長到2024年的6%，導致SAF供應不足，價格居高不下。航空業需要SAF 可再生燃料生産比例達到25%～30%。惟此，航空業才能走上2050年淨零碳排放的正軌。國際航協呼籲，各國政府優先制定政策，鼓勵擴大SAF生産，並利用當地可用的原料實現多樣化。”

國際民航組織（ICAO）主辦的第三屆航空替代燃料會議（CAAF/3）商定了一個全球框架，以促進所有地區的SAF生産，到2030年國際航空所用燃料的碳強度降低5%。要達到這一水平，需要生産約175億升（1400萬噸）SAF。

“各國政府希望航空業在2050年實現淨零碳排放。在第三屆航空替代燃料會議設定了臨時目標後，現在需要採取政策措施，實現SAF産量指數級的增長。” 沃爾什表示。需求不是問題症結，釋放供應以滿足需求是需要應對的挑戰。事實上，SAF在2023年為高燃料賬單增加了7.56億美元。至少有43家航空公司已經承諾在2030年使用約162.5億升（1300萬噸）SAF，並定期宣布更多協議。

各國政府要制定一個政策框架，激勵可再生燃料生産商將其産量的25%～30%分配給SAF，以實現第三屆航空替代燃料會議商定的目標、現有的地區和國家政策以及航空公司的承諾。SAF的有效生産激勵措施應致力於以下目標：加快傳統石油公司對SAF的投資，確保可再生燃料生産激勵措施實現充足的SAF産量，利益相關方應關注原料和SAF生産區域的多樣化，確定投資支持高潛力生産項目並確定其優先順序，提供全球SAF計算框架。（《中國民航報》、中國民航網 記者鄭雪 報道）

新聞來源 ：中國民航網

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