國際航協：10月客運需求持續復甦

2023年12月07日

國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）10月客運定期數據顯示，全球航空客運需求持續復甦。

2023年10月航空客運總量（按照收入客公里或RPKs計算）同比2022年10月增長31.2%。全球航空客運量目前為疫情前水平的98.2%。

10月國內客運量受中國三位數增長率的推動，同比2022年10月增長33.7%，比2019年10月高4.8%。

與2022年同期相比，國際客運量增長29.7%。所有市場同比增長率均呈現兩位數。國際客運量恢復至2019年10月水平的94.4%。

國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“10月的強勁業績使航空業在後疫情時代實現全面復甦更進一步。國內市場仍高於疫情前水平。國際需求正在復甦，但速度較慢。尤其是亞太航空公司的國際需求比2019年低19.5%。”

國際客運市場

亞太航空公司2023年10月客運量同比2022年同期增長80.3%，繼續領先於各地區。運力增長72.5%，載客率上升3.6個百分點，達到82.9%。

歐洲航空公司2023年10月客運量同比2022年同期增長16.1%。運力增長14.5%，載客率小幅上升1.2個百分點，達到85.1%。

中東航空公司2023年10月客運量同比2022年同期增長24.1%。運力增長22.2%，載客率上升1.2個百分點，達到80.6%。盡管往返以色列的航班減少，但巴以沖突對地區和全球航空市場幾乎沒有影響。

北美航空公司2023年10月客運量同比2022年同期增長17.5%。運力也增長17.5%，載客率穩定增長83.9%。

拉美航空公司的客運量同比2022年同期增長21.2%。10月運力攀升更快，增長22.3%，載客率下降0.8個百分點，至85.3%，在各地區中排名最高。

非洲航空公司2023年10月客運量同比2022年同期增長25.3%。10月運力增長32.4%，載客率下降4.0個百分點，至70.3%，在各地區中排名最低。

國內客運市場

巴西國內客運量同比增長8.9%，比2019年增長1.1%。

美國10月國內需求增長7.9%，運力增長12.9%，超過需求增長，國內載客率連續三個月下降至83.2%。

總結

“全年的強勁需求已經印證了人們高度重視旅行自由。航空業致力於確保人們能夠繼續享受這種自由。要實現這一點，我們還必須履行到2050年實現淨零碳排放的承諾。上個月，第三屆航空替代燃料會議（CAAF/3）商定了一個促進可持續航空燃料生産的全球框架，目標是在2030年，航空燃料的碳強度比當前使用的化石燃料低5%。現在，各國政府需要立即制定刺激SAF生産的政策來支持這一目標。需要特別指出的是，去年生産的每一滴SAF均已售罄。今年也會面臨同樣的局面。除少數外，多數政府尚未採取行動確保SAF供量充足且可負擔得起，支持行業能源轉型。”沃爾什先生強調。

 

新聞來源 ：民航資源網

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