羅司：爭取國際航線增供應

2023年11月30日

機場填海擴建料明下半年動工

羅司：爭取國際航線增供應

運輸工務司司長羅立文表示，預計下月底開展海域規劃公開諮詢；又預計明年下半年開展機場填海擴建工程，並爭取增加國際航線的供應。

本報記者  報道

立法議員黃顯輝關注機場擴建填海進度，以及未來如何更好配合國家發展大局？張健中問有否預測及分析機場擴建後的成效？王世民及張健中關注澳門機場海外聯航構建、接駁交通服務的優化方案？

澳機場擬琴岸值機

民航局長潘華健表示，機場擴建預計明年下半年動工，工程將至二○三○年完工，希望日後能處理每年一千三百萬人次的旅客吞吐量。機場擴建後，將增加土地、停機坪機位及快速滑行，以提升機場的運力，同時加大國際航線網絡，以便連接更多國家，配合國家的發展大局。

潘華健指出，當初有估算過機場擴建後的旅客量，但因疫情變化，需重新估算。聯航方面，部分航企已有歐美聯程服務，本地居民及旅客可藉聯程航班經停。此外，機場公司已在疫後恢復各口岸的直通快線，九月重啟了碼頭海空聯運服務，港珠澳大橋口岸亦設了值機中心。又指正推進橫琴口岸澳門機場值機業務，目前在細化流程，最終目標是提高旅客的體驗。橫琴口岸值機中心將連接澳門及灣區，以便更好服務及方便灣區居民利用澳門機場出行。

潘華健提到，在“澳門經濟適度多元規劃＂內，政府支持機場專營公司在橫琴深合區設立境外的物流中心，以閉環方式、全程保護方法，能直接保護運送貨物到澳門機場，以提升機場的貨運能力及提升效率，增加競爭力。

重點拓東南亞市場

議員馬耀鋒指出，今年首三季入境機場旅客吞吐量為三百五十多萬人次，只有約二〇一九年同期一半；澳門共有五十二條航線，當中有二十條顯示受疫情影響暫停營運。當局預計何時能全面恢復原有航點，讓居民有更多出行選擇？

潘華健承認本澳機場客流恢復相對緩慢，政府明年重點拓展東南亞及東北亞的旅客市場，今年政府已在韓國、泰國及馬來西亞進行不同路演推廣活動，相關航班數量有不錯升幅，航班亦加密。目前東北亞三個航點已恢復東京及大阪兩個點，韓國三個航點已復常；東南亞方面仍有部分航點未恢復，但熱門的曼谷、馬尼拉已恢復，越南亦已恢復所有航點。又指政府聯同業界推廣旅遊，並在澳門舉辦國際性會議及論壇，有助吸引更多國際旅客來澳，有利航線恢復。

海域法下月底諮詢

至於機場運力方面，他指出，澳門國際機場每年可接待一千萬人次，今年一月至十月機場的旅客量恢復至四百〇四萬人次，相信足夠應付將來的需求。航空人才方面，航空業界每年都會參與各個院校的就業講座，亦有開辦參訪活動，讓青年能實地了解航空業的工作。飛行員培訓計劃已開辦六期，共招收四十一名本地青年參與，培養了多名本地飛行人員並參與實際執勤。

立法議員葉兆佳表示，當局曾規劃利用部分氹仔碼頭改建為機場第二航站樓，問及目前是否擱置？羅立文稱，目前機場復甦較慢，客量僅一九年的一半，需要思考目前是否適合時機啟動第二航站樓建設，現時決定暫緩計劃。

另外，政府正就《海洋功能區劃》、《海域規劃》和《海域使用法》文本草案依法徵詢中央政府意見，黃顯輝關注相關草案的立法進程。羅立文表示，海域相關規劃預計於下月底開展公開諮詢。

 

新聞來源 ：澳門日報

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