“超級黃金周”帶動民航恢復增長

2023年10月17日

累計運輸旅客1708.2萬人次，日均運輸旅客213.5萬人次，日均運輸旅客量較2019年和2022年國慶假期分別增長12.6%、194.9%；全國實際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量較2019年和2022年國慶假期分別增長2.58%、109.46%——今年中秋、國慶8天假期，中國民航交出了一份亮眼的成績單。

如此大的客運量因何而生，去往哪里？為了讓旅客假期飛得安心、飛得舒心，民航都有哪些舉措？“超級黃金周”又為民航行業恢復、社會經濟發展帶來了什麽？我們一起來了解一下。

需求集中帶動出行熱

今年中秋、國慶假期，人們旅遊度假、探親訪友、返崗返校等出行需求較為集中。在這期間，最繁忙的機場是哪些，又有哪些熱門航線？

民航局官網發布的消息顯示，客流量較大的機場有廣州白雲機場、深圳寶安機場、北京首都機場、上海浦東機場、成都天府機場、重慶江北機場、西安鹹陽機場、北京大興機場、昆明長水機場、杭州蕭山機場等。其中，排名第一的廣州白雲機場共起降航班1.12萬架次、運送旅客162.36萬人次、保障貨郵4.87萬噸，同比分別增長49.79%、88.77%、25.70%，較2019年同期分別增長4.94%、0.35%、28.82%。雙節假期期間，熱門航線有北京—成都、上海—深圳、上海—廣州、北京—深圳、上海—成都、北京—廣州、北京—上海、深圳—成都、北京—重慶、廣州—成都等。

除了國內航線，出境遊也迎來井噴式增長。攜程網向《環球時報》提供的數據顯示，與去年同期相比，今年“十一”期間出境遊訂單量增幅高達20倍。出境遊熱門國家包括泰國、韓國、馬來西亞、新加坡、澳大利亞、英國等。值得關注的是，“一帶一路”共建國家在這個假期“小衆出圈”，烏茲別克斯坦、伊朗、阿塞拜疆、格魯吉亞、斯里蘭卡、肯尼亞等國家的跟團遊訂單量較疫情前同期漲幅最大。

在“超級黃金周”的帶動下，10月旅客旅遊出行熱度保持較高水平。飛常準相關分析師在接受《上海證券報》記者採訪時表示，節日期間，41個千萬級機場中有32個機場國內航班量超過2019年同期，增長最多的是北京大興機場，同比增長1110%。10月旅客旅遊意願指數（TWIL）環比上升7%，與2023年旅遊熱度最高的暑期（7月和8月）基本持平，較2022年10月上升86%。

多項舉措保障放心飛

今年中秋、國慶假期是民航完成暑運保障後第一個連休長假。自今年初以來，民航局推動航空運輸市場安全有序恢復，行業綜合保障能力不斷提升，為中秋、國慶假期期間較為集中的旅客出行做好了運行保障準備。

在民航局9月例行新聞發布會上，民航局運輸司副司長靳軍號表示，國內市場方面，民航局鼓勵航空公司假期在熱門航線上以加班、更換大機型等方式加大運力投入，支持航空公司積極拓展三、四線航空市場，持續推動“幹支通，全網聯”航空運輸網絡體系建設，以此滿足廣大旅客假期較為集中的出行需求；國際市場方面，積極推進國際客運航班平穩有序恢復，支持中外航空公司在國際航空運輸市場上加大運力投入，積極恢復國際航班。

雙節假期期間，在民航局持續督促下，民航各單位不斷優化保障流程，盡力為旅客提供便捷、舒適的出行服務。《北京日報》報道，北京兩場出台多項服務保障舉措，除了對“首乘旅客”“愛心服務”“鄉音伴行”等項目進行優化提升，還對易堵點、易堵時段進行重點監測，根據航班量和旅客量動態調整服務引導人員及志願者；大興機場提前研判各時段客流水平，協調北京市交通委提升陸側交通運力，並針對過夜及中轉旅客提供多種“不打烊”的夜間服務。

中秋、國慶雙節同慶，不少機場、航空公司都推出了特色活動和服務。如廣州白雲機場在節日期間推出畫臉繪、賞古樂、猜燈謎、贏禮品、品嘗廣式月餅、民樂快閃演出等系列活動，讓旅客感受中華文化之美與濃厚節日氛圍。由於飛機飛行高度高且多在平流層飛行，很少有雲層遮擋，與地面相比更便於近距離觀賞月景，“賞月航班”成為旅客節日出行的獨特選擇之一。《北京青年報》報道，春秋航空9月29日~10月1日連續3天執飛了200多個“賞月航班”。南方航空在中秋佳節期間（9月29日~10月2日）運營700多條航線、9000多個航班；中秋節當晚，運營逾290條航線、超470個航班供旅客賞月。

經濟復甦未來更可期

中秋、國慶假期，在供給側與需求側共同作用下，民航市場持續回暖，折射出中國經濟持續恢復。《中國經營報》分析稱，今年中秋節遇上國慶節，“前半程團圓、後半程旅遊”特征較為明顯，群衆假日出遊需求得到集中釋放，中遠程旅遊實現較大幅度增長。中國旅遊研究院院長戴斌在接受人民網記者採訪時說：“不僅是國慶黃金周，其實自今年初以來，無論是‘五一’小長假還是暑期，都可以看出旅遊經濟已經不可逆轉地開始復甦。”而這也為民航市場恢復發展提供了有利條件。

“超級黃金周”收官後，第四季度民航市場將迎來一段時間的平季、淡季。對此，多家航空公司也提前進行了布局。《證券日報》報道，吉祥航空利用直播等多種形式拓寬銷售渠道，為淡季作準備；自9月下旬以來，南方航空、春秋航空為應對客運淡季，將“隨心飛”相關産品返場，這也是自今年初以來兩家航企第二次推出“隨心飛”套票産品；海航控股方面則表示，目前公司吸引客源的一項措施是運營精品航線及地區性特色航線，全服務航線也能夠吸引客流，並針對商務旅客推出特色服務，如貴賓通道、專屬值機窗口、特色餐食等。

同時，部分航空公司相關負責人對媒體表示，今年生産運營情況有很大好轉，對明後年市場持樂觀態度。澎湃新聞報道，春秋航空董事長王煜在10月9日召開的半年度業績說明會上表示，自今年初以來，大衆出遊需求得到釋放，航空旅遊業迎來了復甦拐點，“五一”、端午節、暑運以及剛剛過去的中秋、國慶假期旅客出遊需求旺盛，尤其是國內航線需求增長，明後年經濟恢復及旅遊旺季量價增長值得期待。（《中國民航報》、中國民航網 記者潘瑾瑜）

 

新聞來源 ：《中國民航報》

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