全球旅遊業預計2024年全面復甦，中國旅客出行意向強烈但增速受阻
2023年06月23日
世界旅遊及旅行業理事會（WTTC）表示，全球旅遊業2023年無法實現全面復甦，但將接近疫情之前的水平。
根據WTTC發布的《2023年經濟影響研究報告》，2023年全球旅遊業市場規模預計達到9.5萬億美元，相比2019年僅下降5%。
WTTC與研究機構Oxford Economics聯合發布的報告指出，2020年全球旅遊業市場規模急劇下滑，不過2021年實現了25%的同比增長，2022年進一步增長了22%，達到7.7萬億美元，佔全球經濟值的7.6%。隨著中國旅客的需求逐漸復甦，全球旅遊業預計到2024年將恢復至疫情之前的水平，並開始穩步增長。
萬事達卡經濟研究所近日在其發布的《2023旅遊行業趨勢》報告中指出，截至2023年3月，中國大陸消費者的體驗消費支出已達到2019年水平的93%。與此同時，由於亞太地區與中國在貿易、旅遊等方面的密切聯繫，特別是地理位置相近，亞太各經濟體將成為中國大陸地區重新開放的主要受益方。
美國等50個國家將率先實現全面復甦
WTTC的數據顯示，到2022年底，在185個國家中，有34個國家的旅遊業對GDP的貢獻率已經恢復至疫情之前的水平。
WTTC總裁兼CEO Julia Simpson表示，美國和多米尼加共和國已經率先復甦。
WTTC預計，到今年年底，至少有50個國家會實現全面復甦，或者恢復至疫情之前95%的水平。
Simpson表示，北美和拉美將在2023年底恢復至2019年的水平，歐洲、中東、非洲和亞太地區預計在2024年全面復甦，加勒比地區則可能要到2025年實現這一目標。
中國旅客出行意向強烈，但行業復甦受限
2021-2022年，許多地區的旅遊需求激增，因為邊境的重新開放推動了旅遊業發展勢頭。但旅遊風險輿情公司Riskline預計，2023年可能無法延續這一增長勢頭，因為機票和酒店價格的上漲會明顯限制旅客的出行需求。
麥肯錫在近期的報告中也指出，今年以來，中國旅客的出行意向顯著增強，但旅遊業務的復甦仍面臨一系列阻礙因素，例如旅客對疫情仍有擔憂，機票價格上漲，辦理簽證或護照的等待時間長。
麥肯錫表示，旅客需求的復甦與航空公司的運力也有很大關係。部分航司的國際航線復甦速度可能較慢，一方面是有些飛機在疫情期間退役，另一方面是因為機組人員短缺，尤其是飛行員數量不足。4月份，中國國際航班的運力僅恢復至2019年同期37%左右的水平。麥肯錫預計，旅客在未來幾個月會面臨票價上漲的情況，而對價格比較敏感的旅客可能會在票價趨於平穩之後再預訂國際機票。
不過，與國際同行相比，中國航司恢復全面服務的意向更強烈，飛行員的離職率更低，也有足夠的飛機可以運營。截至3月底，中國航司的大多數寬體機都在運營，或者準備重新部署。
除了運力限制，護照和簽證續簽也是一個問題。疫情期間，中國大概有20%的旅客護照過期，由於積壓太多，續簽需要等待的時間較長，旅遊人次的回彈也會推遲幾個月。此外，目的地國家也需要時間來簽發簽證。
麥肯錫表示，綜合以上因素，中國旅客可能要到今年夏季才會強勁回流。
休閑和商務旅行齊頭並進
根據萬事達卡經濟研究所的報告，全球休閑旅遊保持強勢，2023年3月與 2019年同期相比大約增長了31%。
在過去幾年，由於遠程辦公的普及和宏觀經濟環境的不確定，商務旅行的復甦速度比休閑旅行要慢得多。不過，在2022年以來，商務航班預訂量的恢復速度就開始趕超休閑旅遊。2023年3月底，商務航班預訂量相比2019年同期增長33%，比休閑航班的增速高2個百分點。
從地區來看，亞太和歐洲引領商務旅行與款待 (T&E) 支出的復甦，2023年1月至3月間，這兩個地區的商務旅行與款待相關開支分別增長了64%和42%。
旅遊從業人員回流
WTTC預計，2023年旅遊業的工作崗位數量將恢復到2019年95%的水平。2019年，全球旅遊從業人員數量達到3.34億人，為歷史最高水平。
根據報告，2020年旅遊業約有7000萬個工作崗位流失，2021年有1100萬人回到工作崗位，2022年有2160萬人重返旅遊業，從業人員數量超過2.95億。
WTTC預計，到2033年，全球旅遊業將有近4.3億從業人員，佔全球勞動力的12%左右。
新聞來源 ：環球旅訊 作者 ：王瑤
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