惹衆怒的“機鬧”，是時候消停了

2023年06月20日

對經常關注新聞的人來說，“機鬧”已經不是新鮮事物。尤其是在航班密集、極端天氣較多的雷雨季，“機鬧”不時見諸報端，不僅引發衆怒，而且耽誤旅客自己的行程，真可謂是“賠了夫人又折兵”。更有甚者，嚴重影響客艙秩序甚至危害航空安全，必須承擔相應法律責任。

前不久，一個航班的三次延誤引起公衆廣泛關注。根據新聞報道，該航班從廣州飛往上海，原定21時40分起飛，因天氣延誤至次日零時左右起飛，這是第一次延誤；第二次延誤是在飛機推出跑道準備起飛時，有旅客心髒不適需要下機，機長將飛機滑回登機口，讓旅客下機；第三次延誤是當飛機再次準備起飛時，一名男子疑似因不滿航班延誤在客艙內大鬧，霸佔商務艙座位，不聽從機組人員勸阻，引發機上旅客不滿，最終該男子被民警帶下飛機。

該事件一波三折，航班三次延誤有三個原因。其中，第一次延誤是天氣原因，民航業“靠天吃飯”，當出現惡劣天氣影響飛行安全時，航班延誤難以避免；第二次延誤是旅客突發疾病，本著生命至上的原則，機長選擇將航班滑回，此番操作值得點贊；而第三次延誤後一名男子情緒激動、大吵大鬧，導致航班起飛時間再次被延後。可以看出，第一次延誤的天氣原因是不可抗力；第二次屬於突發情況；第三次則是旅客無法控制自己的情緒，人為原因導致航班延誤。

站在旅客的角度，無論是天氣等不可抗力還是突發緊急情況，遇上航班延誤都是一件讓人心煩的事情，可這並不能成為失去理智、大吵大鬧的借口。“機鬧者”肆意宣泄自己的情緒，不僅給其他旅客帶來不適，而且導致航班更長時間延誤，於是就出現了新聞報道中提及的很多人大喊“滾下去”的一幕。最終，鬧事旅客被機長拒載，並被警察帶下飛機。

近年來，旅客在機艙內吸煙、打架、滋事、沖闖駕駛艙等影響航班正常運行秩序的事件屢見不鮮。事發原因五花八門，有一言不合就惡語相向的，有因乘機陋習引發其他旅客不滿的，還有因為一點兒小事就對乘務員大加指責的。“機鬧”事件接二連三，仿佛陷入了一個屢禁不止的怪圈中。

事實上，我國法律法規早就對類似“機鬧”行為作出規定。如《刑法》第二百九十一條規定，聚衆擾亂車站、碼頭、民用航空站、商場、公園、影劇院、展覽會、運動場或者其他公共場所秩序，聚衆堵塞交通或者破壞交通秩序，抗拒、阻礙國家治安管理工作人員依法執行職務，情節嚴重的，對首要分子，處5年以下有期徒刑、拘役或者管制；《民用航空法》第一百九十二條規定，對飛行中的民用航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的，依照刑法有關規定追究刑事責任；《治安管理處罰法》第二十三條規定，擾亂公共汽車、電車、火車、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款。

由此可見，我國法律法規對於影響航空器正常運行秩序的行為有明確規定。“機鬧”行為如果威脅飛行安全，涉事者將面臨被判處刑罰的嚴重後果。在此提醒各位旅客，在遇到航班延誤等特殊情況時，保持冷靜和耐心，學會克制自己的情緒，切莫因一時沖動而做出讓自己追悔莫及的事情。（《中國民航報》、中國民航網 那邊）

 

新聞來源 ：《中國民航報》

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