IBA Insight：全球航空運力預計七月超過2019年水平

2023年06月05日

根據獨立航空諮詢機構IBA航空情報平台Insight數據顯示，全球航空公司月度客運能力正穩步恢復至疫情前的水平。預計到2023年7月，全球航空客運能力有望超過2019年水平。而中國市場運力復甦強勁，在4月已恢復至2019年水平的88%。當中，內地往返台灣地區的航班迅猛增長。

今年全球月度客運量在4月已恢復到疫情前可用座位公里數(ASKs)的95%，而且和3月相比，提高3%。拉丁美洲、北美洲和非洲的航空公司的平均運力水平則已超過2019年。總體來看，2023年4月約有266萬架次商業客運航班。按照目前趨勢，IBA預計，全球乘客的可用座位公里數將在2023年7月前超過2019年水平。

中國航空市場快速復甦

在中國市場，自今年年初放寬限制以來，運力迎來強勁復甦。截止4月23日，中國運營商的客座率趨於2019年水平的88%，與2022年12月的44%相比，有了極大的改善。中國航空公司光在4月就記錄了39.1萬架次商業客運航班。

同樣的，根據航旅縱橫大數據顯示，中國民航客運市場加速復甦。多條出入境國際航線在今年第二季度陸續復航。5月以來，國內航司的出入境航班量超過12000班，比上月同期增長約17%。出入境旅客量則超過160萬人次，比上月同期增長近20%。例如，國航於5月19日恢復北京首都往返名古屋航線，並將於6月7日恢復北京首都經大連往返福岡航線。東航則已復航上海浦東往返名古屋航線。6月8日起，南航將加密廣州往返悉尼客運航線，而且計劃於6月16日復航深圳往返悉尼客運航線。

值得注意的是，自5月19日文旅部發布恢復旅行社及在線旅遊企業經營台灣居民入境團隊旅遊和“機票+酒店”業務後，大陸多地陸續宣布恢復直飛台灣航線。5月17日至23日，內地往返台灣地區的航班量超過500班，比上月同期增長約44%，同時，旅客運輸量超過3萬人次，比上月同期增長約72%。國內航司中大陸往返台灣的航線平均票價約為1275元，比去年同期下降約35%。目前重慶直飛台灣桃園航線已於5月17日復航，福州往返台灣地區的航線也在5月22日恢復，而山東首條直飛台灣地區的航線計劃在6月16日啟動。前往台灣的客源地為上海、深圳、廣州、廈門、南京、福州、北京、杭州、成都、重慶。（張廣文/ 採訪報道）

新聞來源 ：TTG China

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