國産大飛機C919正式投入商業運營

2023年05月30日

2023年5月28日上午10時32分，東航使用中國商飛全球首架交付的C919大型客機，執行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，開啟這一機型全球首次商業載客飛行。該航班標志著中國民航商業運營國産大飛機正式“起步”，中國大飛機的“空中體驗”正式走進廣大消費者。

當天，近130名首航旅客“搶鮮”感受了東航C919帶來的空中之旅。MU9191航班抵達北京首都機場後，將穿過象征民航最高禮儀的“水門”，廣大旅客、民航工作者共同見證C919成功商業首航。

東航表示，為全力以赴實現C919飛機“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標，東航已專門成立了C919飛行部、C919客艙部，設立了C919簽派放行席位、專職工程管理崗位、國産飛機維修管理中心等專業部門，儲備了相關專業人員，積累了全系統的安全運行和服務保障經驗。按計劃，東航首架C919在上海虹橋-成都天府航線上實施初始商業運行；後續隨著該機型的陸續引進，逐步擴展投放到更多的航線。

據悉，5月29日起，東航首架C919將在上海虹橋—成都天府航線上實行常態化商業運行。據飛常準APP數據顯示，5月29日，東航首架C919飛成都的航班為MU9197，於8：25從上海虹橋機場起飛，11:05到達成都天府機場，實際飛行時長2小時40分鍾。返程航班為MU9198。

C919大型客機是中國首次按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識産權的噴氣式幹線客機，2007年立項，2017年首飛，2022年9月29日取得中國民航局型號合格證（TC證）。2022年12月9日，東航作為全球首發用戶，正式從中國商飛接收編號為B-919A的全球首架交付飛機。

該飛機客艙選裝了共20個12英寸吊裝顯示器，支持高清1080P電影放映，這也是東航單通道機隊首次引入1080P的節目裝載。東航C919公務艙、經濟艙段均選用完全自主研發的新一代國産客艙座椅。其中，8個公務艙座椅為全鋁合金框架結構，採用搖籃式設計，後靠可達120度、前後座椅間距超過1米；156個經濟艙設計採用3-3布局；C919客艙擁有2.25米的過道高度，旅客能感受到舒適的頂部和前方視覺空間。

未來，東航將攜手有關各方，致力於高質量、精細化運營C919，瞄準“四個飛出”目標，助力C919打造成全球業界認可的成功機型。

 

新聞來源 ：TTG China

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