【澳門國際機場擴建】填海物料

2023年03月02日

機場填海工程除擴建機場容量外，亦期望協同緩解澳門建築廢料堆填區的壓力，故此原計劃是使用加固海泥作為填土物料，後來因2019年環境保護局啟動澳門建築廢料堆填區海泥拋填及運輸工程，海泥通過船運往指定水域，澳門地區海泥堆填及裝船外運的需求得以解決。

由於海泥堆填問題獲得緩解，另外，參考其他地區大型填海工程已開始使用惰性物料作為填土物料，惰性物料亦較加固海泥更穩定，故此，機場填海最終改為選用惰性物料。

填海物料的優點

• 按照本澳及鄰近地區的研究報告，惰性物料的穩定性和沉降表現均十分理想。
• 物料取自堆填區，價格比海砂相對較低。
• 機場填土陸域將分三層，上層使用機制砂、中層為惰性物料、下層為機制砂及海砂，此方案能最大限度地容納澳門建築廢料堆填區的惰性物料，同時不需要對其進行特殊的地基處理即可滿足機場承載力要求。

小知識

惰性物料，來源於澳門建築廢料堆填區，是澳門地區土建工程中建築棄料的一種，主要以石料、磚塊、素混凝土、砂土為主。

 

新聞來源：澳門特區民航局

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