機場零售空間進化 “純線上商店”以快閃店形式提供體驗

2022年08月24日

隨著遊客對體驗的追求升高，機場零售空間也應跟著進化。有業者預測，未來將有越來越多“純線上商店”看中機場空間，以快閃店的形式向目標市場提供産品體驗機會。

倫敦希思羅機場零售和地産總監Fraser Brown說道，很多機場都有很強的數字業務，但這主要集中于停車場，而非零售和餐飲，倫敦希思羅機場也一直未能把數字停車場的業務套用到零售等其他方面。究其原因，主要是停車場一般為機場的自有産品，而零售需和品牌商和零售商合作，過程較為復雜。

如今，希思羅機場已啟動了一係列數字零售的試驗。比如，其第五航站樓首次引進了一家沒有任何實體店面的商店，該品牌有72種産品，放在機場的小庫房里。旅客可在航站樓的餐廳里一邊用餐，一邊用手機浏覽機場網店；若有看中的商品，機場購物團隊保證能于30分鍾內取好貨品、送到提貨處，並讓客人貨到再付款。這不僅效率比一般網上購物商城更高，還能避免客人退貨的麻煩。

接下來，他們計劃于第二航站樓的新提貨處設置試衣間，以朝服裝及更多元的方向發展。由于希思羅機場當前僅四個航站樓具備有限的零售空間，而奢侈品零售商較有在機場設櫃的實力，因此希思羅機場過去一直較側重于奢侈品零售業務。在這種新的數字零售模式之下，機場方可以吸引更多較平民化、同樣吸引消費者的品牌進駐，使其商品內容更為豐富，從而提高旅客的機場消費體驗。

不過，他們不會拓展傳統實體商鋪的空間。他解釋，耐克、蘋果等品牌都喜歡在鬧市區設置體驗店，旨在展示其品牌與産品，並非為了交易。機場正是利用體驗店展示産品的最佳地點，因為機場有大量人流、客人停留時間較長且消費水平較高，是零售商展示産品很好的「畫布」。相較之下，很多商業街和商場的人流正越來越少，而疫後市場復原初期，很多旅客都大幅提前到達機場，且有「犒賞」自己的意願。

因此，他預計未來會有越來越多純線上商店，利用機場空間以「快閃店」的形式向目標市場提供産品體驗機會。這比搜索引擎優化等線上推廣方式的成本要低許多，吸引新客人的效果也非常好。他提醒，機場往此方向發展時需謹記為客人提供好的體驗，並讓客人犒賞自己的沖動滿足之後，未來還想回來再次消費。（鍾韻/ 採訪報道）

新聞來源 ：TTG China

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