國際民航組織關注航空運輸經濟發展

2022年07月26日

航空運輸經濟發展是國際民航組織（ICAO）長期以來關注的一個重要議題。在不久前結束的第57屆亞太地區民航局長會議（DGCA）上，ICAO運輸局就航空運輸經濟相關工作做了匯報，主要介紹了疫情以來民航業的發展現狀及ICAO長期客運量預測。

1、行業現狀

新冠疫情暴發以來，民航業遭受了史無前例的沖擊。根據ICAO數據統計，2020年亞太地區收入客公里（RPK）比2019年下降了62.2%；可用座公里（ASK）比2019年下降了54.5%；貨運噸公里（FTK）比2019年下降了20.4%；旅客載運率（LF）比2019年下降了68%（見圖1）。

2016-2020亞太地區和全行業RPK/ASK/FTK/LF情況（圖片來源：ICAO）

疫情之下，亞太地區超過50%的客運量被排名前十五的航空公司占據。在2020年，亞太地區排名前十五的航司包括：中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空、印度靛藍航空、中國深圳航空、中國廈門航空、中國四川航空、中國海南航空、中國春秋航空、全日空航空、中國山東航空、新加坡航空、印度航空、日本航空、大韓航空。其中，中國南方航空以1091億收入客公里（RPK）位居亞太地區榜首，然而運輸量仍比2019年下降了48.9%（見圖2）。

2020年亞太地區排名前十五的航空公司（圖片來源：ICAO）

2、國際民航組織長期客運量預測

國際民航組織（ICAO）基于歷史數據對全球以及亞太地區航空旅客運輸量分別進行了預測。在1995年-2018年期間，全球航空客運量年復合增長率（CAGR）為6.1%。2020年新冠疫情暴發後，航空運輸市場受到史無前例的影響。隨著疫苗的普及以及邊境的逐步放開，民航業正在迎來復甦。ICAO預計在2018年-2038年期間，全球航空客運量年復合增長率將達到3.3%；在2018年-2050年期間，全球航空客運量年復合增長率將達到3.6%（見圖3）。

ICAO長期旅客運輸量預測（全球）（圖片來源：ICAO）

在1995年-2018年期間，亞太地區航空客運量年復合增長率（CAGR）為7.3%。根據ICAO對亞太地區航空旅客運輸量的長期預測，預計在2018年-2038年的20年期間，亞太地區航空客運量年復合增長率將達到4.3%；在2018年-2050年期間，亞太地區航空客運量年復合增長率將達到4.2%（見圖4）。（來源：中國民用航空局國際合作服務中心）

ICAO長期旅客運輸量預測（亞太地區）（圖片來源：ICAO）

 

新聞來源 ：中國民航網

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