國際航協：3月份全球航空客運量持續復甦
2022年05月06日
國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）發布的2022年3月份全球航空客運市場定期數據顯示，航空旅行持續復甦。俄烏沖突對航空旅行需求的影響總體上相當有限，奧密克戎的相關影響仍然主要局限于亞洲國內市場。
注：本文採用基于2021年的同比數據，不再與2019年數據進行對比，除非另作說明。由于2021年客運量數據較低，部分市場同比增長率非常高，即使市場規模仍明顯小于2019年。
·2022年3月份航空客運總需求（按照收入客公里或RPKs計算）同比2021年3月份增長76.0%。盡管低于2月份同比增長率（115.9%），但3月份客運量是疫情爆發以來最接近2019年的需求水平，下降41%。
·2022年3月份國內客運量同比增長11.7%，遠低于2月份同比增長率（59.4%）。很大程度上受到中國應對奧密克戎採取封閉管理的防疫措施影響。與2019年3月份相比，今年3月份國內客運需求下跌23.2%。
·同比2021年3月份，國際客運需求增長285.3%，超過了2月份同比增長率（259.2%）。環比上月，大多數地區的業績都有所提升，歐洲航空公司領跑各地區。2022年3月份，國際客運量比2019年同期下降51.9%。
國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“隨著大多數地方旅行障礙的解除，長期以來被壓抑的需求激增終于成為現實。遺憾的是，我們也看到許多機場出現長時間延誤，沒有足夠的資源來應對不斷增的航班數量。必須緊急解決這一問題，以避免挫傷消費者對航空旅行的熱情。”
航空客運市場-2022年3月
國際客運市場
歐洲航空公司持續引領復甦，3月份客運量同比2021年3月份增長425.4%，比2022年2月份（同比增長384.6%）有所改善。除了進出俄羅斯和鄰國的航班以外，俄烏沖突影響相對有限。運力增長224.5%，載客率上升27.8個百分點，達到72.7%。
亞太航空公司3月份客運量同比2021年3月份增長197.1%，高于2022年2月份同比增長率（146.5%）。雖然中國和日本仍然對外國遊客實行限制，但其他國家正逐步放寬，包括韓國、新西蘭、新加坡和泰國。運力增長70.7%，載客率上升24.1個百分點，達到56.6%，是各地區中最低的。
中東航空公司3月份客運量同比2021年3月份增長245.8%，比2022年2月份（同比增長218.2%）有所改善。3月份運力同比增長96.6%，載客率攀升31.1個百分點至72.1%。
北美航空公司3月份客運量比2021年同期增長227.8%，略低于2021年2月份（同比增長237.3%）。運力增長91.9%，載客率上升31.2個百分點，達到75.4%。
拉美航空公司3月份客運量與2021年同期相比增長239.9%，與2022年2月份（同比增長241.9%）相比變化不大。該地區受益于部分主要航空公司破産程序的結束。3月份運力增長173.2%，載客率增長15.8個百分點，達到80.3%，載客旅連續18個月在各地區中最高。
非洲航空公司3月份客運量與去年同期相比增長91.8%，高于2022年2月份（同比增長70.8%）。非洲大陸的疫苗接種率低以及不斷加劇的通貨膨脹對航空旅行需求帶來挑戰。2022年3月份運力增長49.9%，載客旅上升14.1個百分點，達到64.5%。
國內客運市場
國內客運市場-2022年3月
中國3月份國內客運量同比2021年3月份下降59.1%，與2月份（同比增長32.8%）相比出現暴跌。中國應對奧密克戎採取了嚴格的封閉管理和旅行限制。
印度3月份國內客運量同比增長32.3%，有力扭轉了2月份同比下降2.4%的趨勢。
2022年對比2019年
與一年前相比，今年3月份大多數指標的強勁增長正在幫助客運需求趕上2019年水平。與2019年同期相比，3月份客運總需求下降41.3%，比2月份與2019年同期相比降幅（45.5%）有所改善。盡管中國市場受挫，但國內市場復甦速度仍超過國際市場。
航空客運整體市場-2022年3月
總結
“航空旅行的持續復甦對全球經濟、被迫分離的摯愛親朋，以及數百萬依靠航空運輸謀生的人來說都是好消息。遺憾的是，部分政府的行動正在成為復甦的關鍵障礙，荷蘭最為顯著。
監管機構允許史基浦機場在未來三年內將機場費用上調37%，以償還航空公司和消費者因新冠肺炎疫情造成的損失。與此同時，機場已要求航空公司取消本周的預訂和新增銷售，給旅客造成巨大不便，並聲稱機場人員短缺，包括由政府提供的安保功能。政府本身也計劃每年增加4億歐元的旅客稅來抑制出行。
荷蘭政府破壞連通性，未能提供關鍵的機場運營資源，還縱容其樞紐機場哄擡價格，三記重拳極具破壞性，將導致失業，傷害正在與價格通脹作鬥爭的消費者，耗盡航空公司實現其淨零碳排放可持續性承諾所需的資源。荷蘭政府忘記了新冠肺炎疫情危機中的一個重要教訓：若沒有高效的航空連通，每個人的生活質量都會受到影響。必須改變方向，其他國家也不能效仿。為了確保復甦及其經濟和社會效益，當務之急是各國政府制定計劃，滿足今年夏天的預期需求。許多人已期盼了兩年暑假，不應出現因準備不足而讓人們對假期的熱望破碎。”沃爾什先生強調。
新聞來源 ：民航資源網
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