國際航協發布首個行業自研發的旅客碳排放量計算方法

2022年03月29日

         國際航空運輸協會（IATA，簡稱“國際航協”）宣布推出單客二氧化碳排放量計算方法。採用可靠的航空公司運營數據，為航空業提供最準確的計算方法，量化航班的單一旅客二氧化碳排放量。

         隨著旅客、公司旅行經理和旅行社越來越需要精確的航班二氧化碳排放信息，準確和標準化的計算方法至關重要。企業層面尤其如此，需要進行此類計算實現自願減排目標。

         國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“航空公司通過與國際航協合作，採用可靠的航空公司運營數據，研發出一套準確透明的方法。為組織和個人提供最準確的二氧化碳計算方法，幫助他們就可持續飛行做出明智選擇，以及制定投資自願碳抵消或可持續航空燃料（SAF）的決策。”

         國際航協的計算方法基于以下指導標準：

         ·燃料測量與國際航空碳抵消和減排計劃（CORSIA）相一致

         ·明確定義與航空公司飛行相關的二氧化碳排放量計算範圍

         ·非二氧化碳相關排放和輻射強迫指數（RFI）

         ·基于重量的計算原則：按旅客和貨機腹艙分配計算二氧化碳排放量

         ·旅客重量採用實際重量和標準重量

         ·將飛機燃油消耗量轉換為二氧化碳的排放係數，完全符合CORSIA標準

         ·客艙等級權重和乘數，反映航空公司不同的客艙配置

         ·可持續航空燃料和碳減排納入碳排放量計算

         “五花八門的碳計算方法和不同的計算結果，令人疑惑且削弱了消費者的信心。航空公司致力于在2050年實現淨零排放。創建一套公認的航空碳排放計算行業標準是實現這一目標的必要條件。國際航協旅客二氧化碳計算方法是最權威的工具。航空公司、旅行社和旅客可立即上手用起來。”沃爾什先生補充道。

 

        新聞來源 ：民航資源網         

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