輪椅旅客坐飛機這些準備工作你知道嗎？

2022年03月29日

         隨著經濟社會的高速發展，社會文明程度和人民生活水平不斷提升，航空運輸業近年來也迎來了高速發展期，不僅市場規模越來越大，服務質量也較從前有了質的飛躍。人們選擇乘機出行，對民航各類設施設備和服務的要求越來越高。留意一下剛剛結束的北京冬奧會和冬殘奧會民航運輸保障工作不難發現，在民航業蓬勃發展的背後，無障礙運輸的保障需求進一步凸顯。

         其實，在我們的日常生活中，特殊旅客乘機出行與過去相比順暢了很多，一些行動不便的旅客即使攜帶輪椅也沒有想象中那麽麻煩。

         科技進步

         無障礙設施與旅客需求無縫對接

         過去，殘障人士或者是一些有特殊需求的旅客在選擇乘機出行前都會斟酌再三，不僅擔憂行程是否順利，也因為出行過程中需要攜帶輪椅，甚至會就此打消出行的念頭。其實簡單梳理一下輪椅旅客的乘機全流程就可以看出，按照輪椅的使用空間範圍劃分，大部分特殊人群對輪椅的需求分為登機前、落地後的需求和客艙內的需求。一般而言，大部分行動不便的旅客在乘機前按照航企規定的時間提前申請就能使用自己的輪椅，只需提前幾小時到達機場進行輪椅托運，再換乘航空公司提供的登機輪椅，就能從機場移動到機艙內自己的座位上。旅客落座後，機場工作人員將回收登機輪椅。

         在飛行過程中，如果行動不便的旅客需要上廁所或有別的移動需求，以往大多只能靠航班乘務員幫忙攙扶移動。如今隨著民航業的發展，機艙輪椅為這部分旅客提供了更好的乘機體驗。

         記者從中國民航第二研究所了解到，為了進一步提升輪椅旅客的乘機體驗和安全性，該所自主創新研發出了機艙輪椅。與普通輪椅相比，這種專用輪椅經過特別設計，其寬度小于機艙過道寬度，在客艙通道內的通過性強，因此行動不便的旅客登機後可以使用機艙輪椅直達座位。而且這種輪椅重量輕，能夠折疊收納在機艙行李架上。此外，機艙輪椅的安全性也更高。相關工作人員向記者介紹，這種輪椅設有腿部和胸部安全帶，即便在空中遇到氣流顛簸，也能保證行動不便的旅客在使用過程中不會從輪椅上跌落。這種輪椅還帶有一個可以調節的扶手，從而為使用者提供更好的身體支撐。此外，機艙輪椅有防傾倒輔助輪，確保輪椅不會意外後傾；輪椅上的手部刹車和腳部刹車裝置也能避免輪椅意外滑動。這樣一來，即便是輪椅旅客，也能跟普通旅客一樣自如地在客艙內移動，乘機便捷性大大提高。

         貼心服務

         特殊旅客出行備感溫暖

         公共場所的無障礙設施今非昔比，特別是在機場這樣的地方，無障礙服務細節比比皆是。記者了解到，在首都機場特殊衛生間內配置了高低位挂衣鈎；洗手池旁邊靠近坐便的一側設置了拐杖夾，用于放置旅客的拐杖、雨傘等隨身物品；就連馬桶的沖水裝置也採用了後牆感應式與側牆按壓式相結合的方式。

         除了這些硬件設備帶來的服務體驗升級，對有特殊需求的旅客而言，來自民航人從地面到空中的人文關懷也是順利開啟愉快旅程的關鍵。前不久，一位名為“明”的網友在抖音上發布了一段感謝視頻，表達對東航西北分公司蒲寧等乘務人員的衷心感謝。“再次感謝東方航空MU2141航班蒲寧乘務組對我家人的幫助，萬望蒲寧及全組乘務員每次執飛起落安妥......”

         原來，3月4日在海口美蘭國際機場登機口，乘務長蒲寧和組員正準備迎客，突然接到消息，航班要承運一位76歲的老年輪椅旅客，且該旅客未提前申請輪椅服務。雖然民航有規定，輪椅旅客需要提前向航空公司申請輪椅服務，但民航的服務永遠比規定本身更有溫度。

         了解到老人的身體狀況後，乘務組從旅客腿部伸展空間、上下機便捷性考慮，為老人協調出第一排靠過道的座位。當蒲寧在登機口接到這位輪椅旅客時，發現雖有兩位家屬陪同，但卻無力協助她上下機。蒲寧和組員立刻一個蹲下背起旅客，一個幫扶以防磕碰。在老人入座前，區域乘務員又貼心地在座椅上鋪了兩條厚厚的毛毯，確保老人乘坐舒適。老人入座後，蒲寧與西安機場地面保障人員取得聯係，幫助老人安排好下機的輪椅和升降車。航班落地後，乘務組又全程協助旅客下機。在臨走時，老人及家屬對整個乘務組再次表達了真誠的感謝，坐上輪椅的老人一直拉著乘務員的手久久不肯松開。

         其實，這樣的小故事在航班飛行過程中時常發生，有特殊需求的旅客在乘機過程中完全可以信賴機場和航空公司提供的服務。

         需要輪椅出行

         該提前做好什麽準備？

         雖然現在乘機出行無論是硬件設施還是軟件服務，都能給有特殊需求的旅客帶來保障，但旅客如果能提前做好出行準備，做到有備無患，出行時就會更加輕松踏實。

         記者咨詢國航工作人員得知，由于各航空公司都有特殊限制規定，建議旅客在購票時向航空公司咨詢或申請輪椅服務。如果旅客已經提前向航空公司申請相關服務，不論是自己攜帶輪椅還是需要機場或航企協助，到達機場後一般都可以優先辦理乘機手續。

         現在國內機場大都有“愛心櫃檯”，輪椅旅客在乘機當天需要至少提前兩小時到出港大廳辦理乘機手續，工作人員會依據承運方對旅客的要求，提供值機辦理、座位自選、免費收運輪椅等服務。辦理完相關手續以後，機場工作人員會引導和協助輪椅旅客通過安檢，並將旅客送至登機口，與航空公司機組人員交接。

         如果旅客選乘的航班不停靠在廊橋，機場或航空公司會提供客梯輪椅，方便不能自行上下樓梯的旅客登機。使用客梯輪椅需要提前48小時~72小時向航空公司或者機場提出申請。一般來說，對于已申請機上輪椅或地面輪椅的旅客，航企都會使用廊橋、升降車或人力幫助旅客解決上下機問題。

         記者還了解到，雖然目前像國航等航空公司已經配備了機艙輪椅，但是並不能保證每一個航班上都有機艙輪椅。因此，建議旅客在訂票時向航企或機票代理說明需求，便于航空公司提前安排機上服務。如未在訂票時說明，那麽有輪椅需求的旅客須至少在航班起飛前72小時申請機艙輪椅以及托運輪椅等服務。對于攜帶輪椅乘機的旅客，目前國內航班都不允許攜帶自己的輪椅進客艙，但大多數航企都會提供艙門口托運服務，旅客可以乘坐自己的輪椅到達登機口，待航班抵達目的地後，再取回自己的輪椅。

         在托運時，工作人員需要將電動輪椅的電池卸下、另外包裝並固定在飛機上，以保證運輸安全。還有一些機場則會要求旅客自己攜帶電池登機，如為旅客開具輪椅電池放行條，幫助攜帶超標電池的旅客通過安檢。（《中國民航報》、中國民航網 記者郝蒙）

 

        新聞來源 ：《中國民航報》          

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