瑞安航空疫情之下如何自救？
2022年02月09日
愛爾蘭瑞安航空是歐洲年旅客運輸量最大的航空公司，目前有1.5萬名員工，在37個國家的225座機場運營，在歐洲86座機場建有基地。2019年，其旅客運輸量達到1.49億人次。根據瑞安航空2021年11月1日公布的財務報告，其2021上半財年虧損4800萬歐元，而其2020上半財年虧損高達4.11億歐元。截至2021年9月30日，瑞安航空2021年的旅客運輸量為3910萬人次，客座率為79%，運營收入為21.5億歐元，運營成本為22億歐元。
瑞安航空在歐洲航空運輸業內保持著良好的資産負債結構，擁有標準普爾和惠譽BBB信用投資評級。2021年5月，瑞安航空發行了5年期12億歐元、票面利率僅為0.875%的無擔保債券。同年6月，瑞安航空償還了2014年到期的8.5億歐元、票面利率為1.875%的債券，並提前5個月償還了英國財政部和英格蘭銀行提供的6億英鎊新冠肺炎疫情企業融資短期貸款。
在波折中應對危機
新冠肺炎疫情發生後，瑞安航空迅速採取行動，一方面幫助數百萬名旅客更改航班、退款和改變旅行計劃；另一方面採取措施降低成本和儲備現金，其中包括減少現金消耗、參與歐盟的工資支持計劃、取消股票回購和推遲非必要的資本支出。由于措施得當，瑞安航空有效地控制了資産負債比率，並維持了標準普爾和惠譽BBB信用投資評級。該公司在2021財年成功實現了總計19.5億歐元的融資，其中包括4億股配售、8.5億歐元債券和6億英鎊新冠肺炎疫情企業融資短期貸款。
同時，瑞安航空還大幅削減了高級管理人員的薪資，並取消了2020年年終獎。為了降低員工失業率和保證航班恢復與運行，瑞安航空與工會展開了談判，與歐洲所有基地的飛行員、乘務員和工程師就適度但合理的減薪方案進行協議談判並取得成果，這為其度過疫情危機起到了積極作用。另外，2021年1月~9月，瑞安航空向因疫情限制而中斷旅行計劃的客戶及其家人發放了價值超過15億美元的旅行代金券和現金退款。
2021年底，奧密克戎變異毒株在歐洲暴發，這進一步增加了航空旅行的不確定性。緊接著，德國和法國宣布禁止英國旅客入境，摩洛哥暫停了往返英國的所有航班，導致瑞安航空不得不取消2022年1月占比33%的計劃航班。瑞安航空方面表示，由于德國和法國政府頒布旅行禁令，摩洛哥政府停止往返英國航班的運營，瑞安航空的運輸市場受到了很大影響。瑞安航空原先預計2021年12月旅客運輸量達到1000萬人次~1500萬人次，而實際僅承運了950萬人次；預計2022年1月旅客運輸量達到600萬人次~700萬人次。
英國新白金漢大學航空管理學教授大衛·沃諾克史密斯表示，在英國退出歐盟以後，對瑞安航空來說，留在倫敦證交所的經營成本比之前獲取的交易量成本要高很多。為了保持完全的經營許可權，歐盟要求成員國航空公司的多數股權必須由歐盟成員國股民持有。瑞安航空為了確保公司51%的股權被歐盟成員國股民持有，採取措施限制英國投資者購買股票。
在英國脫歐之前，瑞安航空在倫敦證交所交易的大多數股票主要是被英國公民持有。自英國脫歐以來，瑞安航空面臨政策調整。2021年12月20日8時，瑞安航空停止了在倫敦證交所主要市場上的交易，但繼續維持在都柏林泛歐交易所的上市交易。瑞安航空的這一決定導致其股價當日在愛爾蘭股票交易市場上下跌到13.85歐元，比上一交易日下跌了4.25%。
精心謀劃拓展市場
瑞安航空一直非常重視國際能源署提出的在2050年實現零碳排放的要求，針對與碳排放密切相關的機隊發展作出了長遠規劃。2021年6月，該公司接收了第一架波音737-8200飛機。這架飛機採用了輕質、舒適的座椅，在減輕飛機重量的同時也減少了燃油消耗。
該飛機比現有的波音737-800NG增加了4%的座位，可以搭載197位旅客，另外可減少16%的燃油消耗和40%的噪聲。這種中程飛機非常符合瑞安航空的點對點運行要求，瑞安航空已經決定購買210架該型號飛機，總價值達220億美元。
2021年11月23日，瑞安航空宣布了2022年夏季在英國的航班運行計劃。該公司將開通英國到歐洲其他國家的24條新航線，包括英國度假者喜歡的一些夏季旅遊熱點城市，如希臘查尼亞、葡萄牙馬德拉和西班牙梅諾卡等。瑞安航空希望通過新開航線兌現對英國政府的承諾，在重振英國旅遊與經濟方面發揮關鍵作用。瑞安航空方面表示，期待2022年夏季有65架全新波音737-8200飛機執飛這些航線。
瑞安航空一直在尋找新的市場增長點。該公司認為，瑞典斯德哥爾摩阿蘭達機場存在更多商業發展機會，並于2021年秋季在阿蘭達機場建立了基地。在基地運營初期，瑞安航空投入了2架飛機，並陸續開通了至歐洲各地的20條新航線。
瑞安航空計劃在2022年3月29日開通斯德哥爾摩至意大利威尼斯和烏克蘭基輔的航線，均為每周2班；與此同時，還將開通至瑞典境內哥德堡和馬爾默的航線，並考慮于2022年12月開通至斯克萊夫特的航線。
值得一提的是，瑞安航空于2021年10月27日在歐洲的11座主要機場應用電動係統，這為瑞安航空在2050年實現零碳排放鋪平了道路。
瑞安航空在西班牙和葡萄牙的地面服務代理AZUL公司，在機場電動係統方面投資了730萬歐元，使瑞安航空在西班牙的8座主要機場能順利實現零碳排放操作。這些服務設施包括電動行李拖車、電動行李輸送平檯、電動客梯車、電動地面電源、電動飛機拖車等，每年可減少1000噸二氧化碳排放。
用心提升旅客出行體驗
為了在疫情防控期間提升旅客出行體驗，瑞安航空通過降低機票價格，以及不向旅客收取航班變更費等措施，增強了旅客出行訂票的便利性。同時，瑞安航空設立了新冠病毒防控幫助中心，客戶可以與新冠病毒防控幫助團隊進行面對面或者在線互動。
瑞安航空還開發了係統功能，在線自動發放旅行代金券，將機票退款時間從7天縮短到24小時。在航班中斷或取消時，加強與旅客的溝通。瑞安航空改善了App自助服務中心功能，實時更新所有客戶索賠狀態，做到客戶查詢100%在線跟蹤，並承諾95%的客戶將在該中心收到申請的24小時內得到答復。
為了進一步提升客戶體驗，方便客戶查詢所有航班信息，瑞安航空于2021年10月28日推出了一套數字化改進方案，具體包括在“旅行日”App上實時更新出發時間，在旅行中斷期間重新安排路線，實時更新機場、候機樓、航班和登機口信息，以及在App上顯示登機牌等旅行文件。瑞安航空還設立了數字自助服務中心，實現在線自助服務，實時更新客戶索賠進度和與客服部門的互動情況。
在電子錢包應用方面，瑞安航空不斷研發改善功能，如實現了電子錢包快速機票預訂、實時狀態更新和24小時內獲得退款確認等。另外，瑞安航空還升級了客戶航空電子賬戶，允許客戶將所有與旅行有關的文檔存儲在一個地方。對于需要額外幫助的客戶，他們則通過電話、電子郵件和社交媒體等方式與其進行互動，並在線實時接收狀態更新信息。
面對2022年疫情發展和市場運行的不確定性，瑞安航空在營銷策略上作出了歷史上最大的一次讓利調整，以吸引旅客提前鎖定瑞安航空2022年的航班。瑞安航空自2021年12月26日起在其網站上公開銷售2022年4月～9月出行的優惠機票，每張機票僅售29.99歐元。這些優惠機票涉及歐洲超過4450條航線，約提供1000萬個座位。瑞安航空此次促銷活動將在2022年1月31日結束。
延伸閱讀
在危機中探尋發展之路
在新冠肺炎疫情防控期間，航空運輸業經歷了史上最嚴重的生存危機。能夠在危機中生存和發展的企業，顯示出企業管理成效。企業對經濟危機的應變管理能力是企業生存必備的技能。但是，蔓延全球的新冠肺炎疫情對航空運輸業的打擊已經超出預期，低成本航空公司同樣面臨著經營壓力。
瑞安航空在2021年12月的一份聲明中說，原先預計2021/2022財年（截至2022年3月底）虧損1億歐元～2億歐元，但是從目前市場運行情況來分析，虧損額或將達到2.5億歐元～4.5億歐元。瑞安航空方面表示，1月底，其將根據奧密克戎變異毒株的影響和市場運行情況，決定是否調整今年2月、3月的航班量。
企業的發展不能受限于眼前的危機，在危機中仍需要抓住市場發展機遇，從而提前布局。瑞安航空點對點運輸的低成本運行模式同樣需要網絡的支撐。在歐洲旅遊恢復之後將迎來新一輪出行高潮，瑞安航空已經開始布局新的市場，為構建完善的低成本運營網絡採取行動。
瑞安航空在2021年11月23日召開新聞發布會，決定于2022年3月在葡萄牙馬德拉島新建一個基地。該基地將擁有2架飛機並開通至6個國家的10條航線，每周運營40個航班。為此，瑞安航空以29.99歐元的價格提前開始銷售機票。同時，瑞安航空決定今年夏季在葡萄牙馬德拉—里斯本航線上，與在該航線上每天運營3個航班的易捷航空、每天運營7個航班的葡萄牙航空展開競爭。（《中國民航報》、中國民航網 特約撰稿人 王雙武）
新聞來源 ：中國民航網
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