國際航協：旅客希望生物識別技術加快行程 減少後疫情時代排隊時長

2021年11月17日

        國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”）發布的2021年全球航空旅客調查報告（GPS）顯示以下兩個主要結論：

        · 旅客希望使用生物識別技術，如果技術能夠加快旅行進程。

        · 旅客希望減少排隊時間。

        國際航協運營、安全和安保部門高級副總裁尼克·卡倫先生（Nick Careen）說：“旅客希望技術更加給力，可以減少‘被處理’或排隊的時間。如果生物識別技術能改善這一點，他們願意使用。在客運量復甦之前，我們有窗口期確保後疫情時代平穩出行，並為旅客、航空公司、機場和政府提供長期的效率提升。”

        生物識別技術

        · 73%的旅客願意分享他們的生物識別數據以改善機場處理進程（高于2019的46%）。

        · 88%的旅客將在出發前共享出入境信息，以便快速處理。

        超過三分之一的旅客（36%）在旅行中使用過生物識別技術，其中86%的旅客對體驗感到滿意。

        數據保護仍然是一個關鍵問題，56%的旅客表示擔心數據泄露。旅客希望清楚地知道他們的數據與誰共享（52%）以及如何使用/處理（51%）。

        排隊

        · 55%的旅客認為登機時排隊是最需要改進的地方。

        · 41%的旅客認為在安檢時排隊是改進的首要任務。

        · 38%的旅客認為邊檢/出入境的排隊時間是最需要改進的地方。

        由于新冠肺炎疫情新增多項紙質文件檢查，機場的處理時間越來越長。在疫情爆發前，旅客的機場行程（值機、安檢、邊檢、海關和行李提取）平均花費1.5小時。目前的數據表明，在高峰時段，機場處理時間已增至3小時，然而出行量僅為疫情爆發前水平的30%左右。最大的增長是在值機和邊檢（出入境）方面，此處的旅行健康證明主要使用紙質文件進行檢查。

        這超出了旅客在機場處理流程上的時間。調查顯示：

        · 85%的旅客如果只攜帶手提行李旅行，他們希望在機場花費不到45分鐘的時間。

        · 90%的旅客在攜帶托運行李旅行時，希望在機場花費不到一小時的時間進行處理。

        解決方案

        國際航協與行業利益相關方合作，制定了兩項成熟的計劃，可支持後疫情時代航空業的成功發展，並為旅客提供他們所要求的快速體驗。

        IATA Travel Pass （國際航協旅行通行證）是一種解決方案，用于管理政府要求的各種復雜的旅行健康憑證。該應用程序為旅行者提供了一種安全可靠的方式，可查看旅行要求，接收病毒檢測結果，掃描疫苗證書，驗證這些證書是否符合目的地和過境要求，並在出發前和使用電子門之前與衛生部門和航空公司輕松分享。減少文件檢查的排隊和擁擠，使旅客、航空公司、機場和政府多方受益。

        One ID （唯一身份識別）是一項旨在幫助行業轉型的舉措，旅客能夠使用單一的生物識別旅行令牌（如人臉、指紋或虹膜掃描）進行登機。航空公司強烈支持這一舉措。現在的首要任務是確保制定法規，以支持無紙化旅行體驗的願景。One ID不僅能讓旅客提升流程效率，也能讓政府更有效地利用寶貴的資源。

        “我們不能僅僅恢復到2019年水平，期望客戶滿意。疫情前，我們準備通過One ID將自助服務提升到一個新的水平。這場疫情危機使其效率和成本節約的雙重承諾更加緊迫。我們絕對需要IATA Travel Pass這樣的技術來重啟自助服務，否則行業復甦將被紙質文件檢查所壓倒。全球航空旅客調查結果是需要改變的另一個依據。”卡倫先生補充道。

        關于全球航空旅客調查

        全球航空旅客調查的結果基于面向186個國家的13,579份調研報告。調查報告顯示了旅客對航空旅行體驗的看法。

 

        新聞來源 ：中國民航網

       本文轉載自中國民航網，文章觀點不代表本站立場