歐洲旅遊目的地：今夏有悲有喜，過冬還要靠低價機票
2021年09月08日
今年夏季，歐洲航空旅行需求量不及2019年同期的40%，但是比去年的情況要好。
ForwardKeys的最新研究表明，今年7-8月份，飛往歐洲旅遊目的地的國際航班數量為疫情之前的39.9%，遠遠超過去年同期26.6%的水平。
各目的地表現不一
不過，事情遠沒有想象中那麽簡單。部分旅遊目的地的表現明顯優于其它目的地。未來前景並不樂觀，夏末的預訂量在下降。
從各個國家的情況來看，希臘表現突出，該國7-8月份的國際旅客數量達到2019年同期的86%。其次是塞浦路斯，達到2019年同期的64.5%，土耳其和冰島分別以62%和61.8%的水平排在第三、四位。
希臘和冰島是最早宣布對完成疫苗接種的旅客開放邊境的歐洲國家，而且也歡迎提供核酸檢測陰性結果證明或是已從新冠中康復的旅客。
情況最糟糕的國家大多比較依賴長途旅遊，例如法國和意大利。英國由于實施嚴格且多變的旅行限制政策，國際旅客數量急劇下降，僅為2019年同期的14.3%，排名墊底。
如果不計算低成本航空的航班數量，歐洲地區內航班運載的旅客占歐洲接待遊客總數的71.4%，2019年同期為57.1%。無論是排名靠前還是排在最後的目的地，長途旅客的數量都大幅減少，而這些旅客通常在目的地會待更長時間，有更多消費，而且專注于都市和觀光。
今年7-8月份，倫敦的國際旅客數量降幅最大，僅為2019年同期的14.2%，在歐洲最受歡迎城市排名中排在最後。
作為濱海度假勝地，西班牙帕爾馬是最受歡迎的目的地，國際旅客數量達到2019年同期的71.5%。雅典是亞得裏亞海諸島的門戶，國際旅客數量達到2019年同期70.2%，排名第二，緊跟其後的是伊斯坦布爾（56.5%）、里斯本（43.5%）和馬德里（42.4%）。
休閑遊、國內遊需求較高
相比之下，休閑旅遊目的地更堅韌，熱門濱海度假勝地或門戶城市占據了表現最優的榜單。希臘的伊拉克利翁和土耳其的安塔利亞7-8月份的國際旅客數量甚至超過了疫前水平，分別比2019年同期多出5.8%和0.5%。其次是希臘北部城市薩羅尼加，達到2019年同期水平的98.3%，西班牙伊維薩島以91.8%的水平排在第四。塞浦路斯的拉納卡、西班牙的帕爾馬和希臘的雅典，這三個城市的國際旅客數量也達到了2019年同期70%以上的水平。
從微觀層面來看，有些目的地表現更好或更差，與當地具體情況有關。
例如，葡萄牙向來是英國旅客最青睞的度假目的地，但是由于其6月份被英國從綠色清單下調至黃色清單，旅客數量急劇下降。7月底，德國禁止前往西班牙的一切非必要旅行，西班牙旅客數量也由此大幅下滑。
ForwardKeys洞察分析副總裁Olivier Ponti表示，歐洲去年的旅遊業經歷了非常糟糕的時期，今年夏季緩慢復甦。與正常時期相比，今夏國際旅客數量也不理想，不到疫情之前的40%，這對于航空業來說打擊很大。長途旅客的持續“缺席”對于歐洲旅遊國家來說，也是嚴峻的挑戰。
“唯一令人欣慰的是，人們還是會度假，只不過將目的地轉移到了國內。雖然在正常情況下，國內航空業在歐洲市場僅占據了極小的份額，但是疫情期間撐起了主要業績，因為不會受到多變的旅行限制政策的影響。例如，西班牙的加納利群島和巴利阿里群島比以往迎接了更多本國旅客。”
低票價將成為歐洲航司度過寒冬的關鍵
夏季過去了，即將到來的秋冬季節又會是怎樣一番景象？
由于疫情的持續，旅客信心難以恢復，歐洲航空公司恐怕又要經歷一個寒冬。數據分析公司GlobalData表示，由于各國很可能繼續限制旅行，低票價將成為刺激需求的關鍵因素。
GlobalData的旅遊分析師Gus Gardner表示，冬季是歐洲旅遊業的淡季，再加上疫情的影響，航空公司的運營會變得更加艱難。此外，由于多國政府終止對員工實施強制休假，勞動力成本無疑會上升，航空公司必須做出艱難的財政抉擇，而且要在服務衆多目的地和控制運營成本之前達成微妙的平衡。要想生存下來，航空公司必須保持靈活度。
由于未來充滿不確定性，很多旅客可能繼續推遲旅行計劃。盡管歐洲的疫苗推廣進展順利，但是德爾塔變種病毒仍然令人擔憂，而且最近又有地區出現了Mu變種病毒。世衛資料顯示，截止8月31日，已經從39個國家或地區接獲與Mu變種病毒有關的新冠肺炎確診個案，總共約4500宗。
旅行限制政策是阻止旅客出行的第二大障礙。GlobalData的一項調查顯示，55%的旅客不願出行都是受到旅行限制政策的影響。航空公司在規劃航線時應著重于限制較少的目的地，而且要靈活應對。
疫情之前，歐洲航空公司之間的競爭非常激烈，價格往往是旅客選擇哪家航空公司的決定性因素。由于今年冬季的需求具有不確定性，鼓勵預訂將成為航空公司的關鍵目標。
Gardner補充道：“降低票價將是航空公司今年提高客座率的策略。根據GlobalData的一項在線調查，低票價將吸引57%價格敏感度高的旅客。價格對于在過渡期刺激需求至關重要，而且低成本航空公司將在今年冬季占主導地位。”
*本文綜合編譯自Forwardkeys和GlobalData
新聞來源 ：環球旅訊 編譯 ：王瑤
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