IATA：7月航空客運量增長 仍遠低于疫情前水平

2021年09月03日

　　國際航空運輸協會（IATA，以下簡稱“國際航協”） 全球航空客運需求定期報告顯示，與6月份相比，2021年7月份國際和國內旅行需求均顯示出強勁勢頭，但需求仍遠低于疫情前水平。政府施行的廣泛旅行限制繼續影響國際市場復甦。

　　受新冠肺炎疫情影響，2021年與2020年月度數據同比結果有所失真。除非另作說明，本文的同比結果均為與2019年7月份常態需求數據所進行的對比。

　　• 與2019年7月份相比，2021年7月份航空客運總需求（按照收入客公里或RPKs計算）下降53.1%。比6月份降幅（60%，與2019年同期相比）顯著改善。

　　• 6月份國際客運需求比2019年7月份下降73.6%，與2021年6月份（下降80.9%）相比有所改善。所有地區均有所改善，北美航空公司國際客運量降幅最小（非洲7月份客運量暫缺）。

　　• 與疫情危機前水平（2019年7月份）相比，國內總需求下降15.6%，6月份降幅為22.1%。俄羅斯表現最佳，國內客運量比2019年7月份增長28.9%。

　　國際航協理事長威利·沃爾什先生（Willie Walsh）表示：“7月份調查顯示出旅客對夏季旅行的渴望。國內客運量恢復到疫情前的85%，但國際需求僅恢復到2019年客運量的四分之一多一點。問題在于邊境管制措施。政府決策並非基于數據驅動，疫苗有效性的數據也未得到重視。人們只能前往能去的地方旅行，主要是在國內市場。國際旅行的復甦需要各國政府恢復旅行自由。至少，接種疫苗的旅客不應受到限制。讓世界重新相連，振興旅行和旅遊業，仍然道阻且長。”

　　國際客運市場

　　歐洲航空公司與2019年7月份相比， 今年7月份國際客運量下降64.2%，明顯好于6月對比2019同期的降幅77%。運力下降53.8%，載客率下降19.9個百分點，降至69.0%。

　　亞太航空公司與2019年7月份相比，今年 7月份國際客運量暴跌94.2%，與6月份對比2019年同期的跌幅94.7%幾乎持平，該地區繼續實行最嚴格的邊境管制措施。運力下降86.0%，載客率下降48.2個百分點，降至34.3%，各地區中排名最低。

　　中東航空公司與2019年7月份相比，今年 7月份需求下降74.5%，好于6月份對比2019年同期的降幅79.2%。運力下降59.5%，載客率下降30.1個百分點，降至51.3%。

　　北美航空公司與2019年同期相比，今年 7月份需求下降62.1%，優于6月對比2019年同期的降幅69.4%。運力下降52.0%，載客率下降18.6個百分點至69.3%。

　　拉美航空公司與2019年同期相比，今年 7月份客運量下降66.3%，好于6月對比2019同期的降幅69.8%。7月份運力下降60.5%，載客率下降12.6個百分點，至72.9%，連續九個月位列各地區榜首。

　　國內客運市場

　　澳大利亞國內客運量進一步下降，從6月份的51.4%下降至7月份的75.4%（對比2019年同期），德爾塔變異病毒的傳播導致國內採取更嚴格限制措施。

　　美國7月份國內客運量繼續復甦，與2019年7月份相比僅下降7.7%，比6月份降幅（14.0%，對比2019年同期）有所改善。

　　總結

　　“隨著北半球夏季旅遊旺季接近尾聲，很明顯有太多政府錯過了將基于風險的方法應用于邊境管理的機會。越來越多的旅客完成疫苗接種以及病毒檢測的普及為國際連通性的恢復創造了機會，並纾解了嚴重依賴旅行和旅遊業的經濟體。但政府沿用的方案仍是2020年夏季的版本。經濟和勞動力將為那些不是基于科學，而是基于政治權宜之計的決策付出代價。各國政府正確地敦促民衆接種疫苗；現在政府需要對疫苗接種的好處有信心，包括旅行的自由。” 沃爾什先生表示。

 

　　新聞來源 ：民航資源網

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